頑張っている人がいる一方で廃線反対の連中はマイカーで抗議に行ったそうな
新しいの待ってました！
自分も一昨年に2度に分けて乗りに行きました。鉄道ファンの自分としては残して欲しいですが、なかなか厳しい感じですよね…
自分も一昨年に2度に分けて乗りに行きました。鉄道ファンの自分としては残して欲しいですが、なかなか厳しい感じですよね…
残念ながら、この駅の維持と路線の維持にどれだけ事業者が負担しているのか考えれば美談でも何でもないと思います。
たしか1日3本なんだよなここ…
若い人はみんな芸備線で都会へ出てっちゃったんだろうな
若い人はみんな芸備線で都会へ出てっちゃったんだろうな
お二人の高校時代の写真がイケメンと美少女で凄いカップル
いつかは廃線なのだろうけど、このご夫婦が幸せな時間が続いて欲しいね。
いつかは廃線なのだろうけど、このご夫婦が幸せな時間が続いて欲しいね。
10月にフリー切符で乗りました。僕も含めて全員観光客でした。
先日、福塩線で府中から上下まで行きました。下川辺、中畑、河佐、三川、矢野、乗降客は0でした。バブルの時代は、リョービ(府中の会社))で働く人で、満員だったそうです。
参加者「0人」の泉南イオンを守り続けるギリ健ニートの思いは
芸備線も木次線も厳しい。一部区間は速度もひどく遅い。ただなくなる前に乗ってみたい。
変化に対応できるものだけが生き残る
とても見応えがありました。有難うございました👍
こういう美談はいりません。採算の合わないものは潰せば良い！
道の駅ならぬ駅の駅
残って欲しいな
残って欲しいな
政府や野党の自動車産業優遇政策のせいだ。
トイレだけを利用する人達は、無料で利用してるのかな。トイレは駅の外にあるのかしら…。駅に入った所にあるのであれば入場料を払ってもらえば少しでも収益にはなるけど
ローカル線のためになにかできるのであればしたいが…すべての路線になにかできるほどの余裕がないのは悔しいですね
四輪自動車利権振りかざして公金寄付金じゃぶじゃぶ連中の責任丸投げしわ寄せ代償
試しにSL列車や、今流行りのクルーズトレインを走らせましょう❗🥹有事や災害時の際の、迂回路の為に利用できるように、残しましょう❗
個人的には、不要なものを存続するのはムダだと考えており、反対運動にも与する気はない。
でも、こういうの見ると感動するのはなぜだろう。古くても清潔に整備された駅、おじちゃんおばちゃんの様子を見ると胸が締め付けられる。
でも、こういうの見ると感動するのはなぜだろう。古くても清潔に整備された駅、おじちゃんおばちゃんの様子を見ると胸が締め付けられる。
広島市民ですが芸備線で下深川駅より先は行ったことがありません あのあたりが最北端だと思ってます
国や地元自治体、沿線住民の積極的な協力が不可欠ですが、この状況では…。過疎と本数減少と、乗らない乗れない地元の人たち…
残念ながらどこにでもある普通科で部活も何か他にないものもないし、私立無償化の中ここから盛り返すのは難しいよ。
存続を、願いたいですね😭。🚂🚈🚊廃線バス転換になったら、ますます地域が衰退してしまう。転換バスも、永久に走る保障もない。
高速バスもあるし可部線もある広島市は利用促進に意欲なさそう全線廃線でいいと思う三江線沿線民より
コメント欄も手厳しい意見が多いですが、
利益のある支社からない支社へ。
かなりの負債ではないのなら利用客がいる限りノブレスオブリージュで続けていただきたいなとも思います。
利益のある支社からない支社へ。
かなりの負債ではないのなら利用客がいる限りノブレスオブリージュで続けていただきたいなとも思います。
林さんご夫妻、駅員、タクシー、店の経営、魚捌き、重機で除雪、バスの手配…何から何までスーパーマンですね。感銘を受けました。いつか小奴可駅、行ってみたいです。長年のご苦労が身を結びますよう応援しています。
都心で満員電車に乗らされている人達の利益で駅が守られている。
やっぱり、林さんでしたかぁ。
だいたいこっちの方に全く用事がないからなぁ……………
今の誰のためにもならない仕事より、自分も無人駅のサポートをする仕事がしたい。
大変なのは百も承知だが、みんな仕事にやりがいを背負ってるように見える。
福岡発小松行きのプロペラ機に乗るとここの上空を通り見下ろすことが出来る
ひとり何役もこなさないと暮らしを維持出来ない地方の時代が現実なんですね… それでも生まれ育ってきた村が大切なひととしての気持ちもですね 察するに余りあります…
無くなるなよ…ゲイ備線…
本筋関係ないんですけど、この動画音の左右のバランス取れてない気がする。左寄りな感じ。
これはSLを走らせるしか無かろう。
サムネの2人なんの青春ドラマかとおもた
奥さんの率直な意見良いっすね。
皆んながわかってんですよね。
将来廃止って😮
ただ皆さんがら頑張ってくれる限り、自分じゃ何もできねーけど応援したいっすわ。
皆んながわかってんですよね。
将来廃止って😮
ただ皆さんがら頑張ってくれる限り、自分じゃ何もできねーけど応援したいっすわ。
小奴可駅は時々思い出したようにテレビ局に取り上げられる駅ですね
個人スーパーも健在なようで何より
もう10年以上お邪魔していませんが
個人スーパーも健在なようで何より
もう10年以上お邪魔していませんが
キハ120の半室を郵便荷物取扱して、宅配業者、日本郵便と協業して、かつてのキハユニの概念を復活すべきでは？
どうしてそこにローカル線が出来たのか?
なんの利権があってどんな計画で誰が受益得て誰が負担したのか?
熱量制御がただのネタづくりとギャンブル銭儲けの繰り返しになってるだけじゃね？
なんの利権があってどんな計画で誰が受益得て誰が負担したのか?
熱量制御がただのネタづくりとギャンブル銭儲けの繰り返しになってるだけじゃね？
鉄路はつながっててなんぼだけど、芸備線が苦しいのはとにかく遅いんだよなあ
JR西のA級ローカル線の災害発見予期徐行は、理解できなくもないが・・・
三次～新見が現状96kmで3時間かかるのは痛すぎる
JR西のA級ローカル線の災害発見予期徐行は、理解できなくもないが・・・
三次～新見が現状96kmで3時間かかるのは痛すぎる
ここまで本数が減ってしまうと地元の人は使えないだろう…
安全上難しいかもしれないが、いっそ1台貸切で10万とか20万取って貸切、運転も自分でできるみたいなイベント列車にしたら盛り上がりそうな気がする。
安全上難しいかもしれないが、いっそ1台貸切で10万とか20万取って貸切、運転も自分でできるみたいなイベント列車にしたら盛り上がりそうな気がする。
苦渋の決断を誰かがしなければいけないけれどチキって誰もやりたがらない。ただただ時間と金だけが消費されていく
駅名くらいは解るようにしないと。名前が見えなくなって「風情が」ってのは廃線・廃駅になってからの話。
自分の財布が痛んでる感覚がないから肯定的なコメントを書いてるんだろうけど
「お前も負担しろ」と言われたら途端にそっぽを向くんだろうな
「お前も負担しろ」と言われたら途端にそっぽを向くんだろうな
使わないのに残せは通用しないでしょ。
乗らないならせめて駅舎や線路の維持費を存続派が全額負担するくらいじゃないと。
乗らないならせめて駅舎や線路の維持費を存続派が全額負担するくらいじゃないと。
モータリゼーションの成れの果て。一方で自動車会社は巨額の売上を上げるが、人口減少に拍車をかけて、日本車も売れなくなる。鉄道回帰が正解だが、車社会から脱却しなくては。
城東工業高校の山田君を知ってます。
エンジンオイル問題、大丈夫かな！？
誰が維持費出すねん？
止まらない止まらない かっぱえびせん
鉄道YouTuberすら見切り付けた芸備線。スーツや坊主はもはや興味示してない😢
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