京都市民からしたら京都市にリスクや負担があるのに現状のサンダーバードより不便になる桂川案が1番要らないんですけど…
仏教会だけでなく、一般市民も反対運動起こすだろコレ😅
仏教会だけでなく、一般市民も反対運動起こすだろコレ😅
与党の意見がまとまったのであって、地方自治体の考えがまとまったわけではない
桂川案は北陸と名古屋といった中京圏への移動が不便になることへの補填をどうするのかについて全く議論がされておらず納得できません。
悪代官の笑顔☺️
選挙で落としてればここにいなかったのにね。
選挙で落としてればここにいなかったのにね。
京都府内で住民投票すべき
どの案だって京都市と坊主は反対するんだよ。
このルートでは大赤字決定。国の約束は小浜経由より、北陸新幹線の為に建設された湖西線経由。
京都のお寺とか好きやったけど、ロビー活動の数々は流石にきもすぎるわ
ルート決定直後のYahoo!のアンケート結果は
小浜ルート桂川支持：2割未満
米原ルート：6割
これで国民に説明がつくとは思えないが？
まあ小浜ルートありきの出来レースだったからね。
小浜ルート桂川支持：2割未満
米原ルート：6割
これで国民に説明がつくとは思えないが？
まあ小浜ルートありきの出来レースだったからね。
2050年って、、議論されてる人や多くの世代で生きてる人少ないと思うが、、
これから生まれてくる世代への投資？敦賀からサンダーバードでいいんでは？
リニアの品川ー名古屋も10年後に開業出来るのかなぁ、、
これから生まれてくる世代への投資？敦賀からサンダーバードでいいんでは？
リニアの品川ー名古屋も10年後に開業出来るのかなぁ、、
米原ルート以外は、
建設費上昇、長いシールドトンネル、工期長期化で、
実質永久凍結ですね。
自民も維新も馬鹿だな😅
建設費上昇、長いシールドトンネル、工期長期化で、
実質永久凍結ですね。
自民も維新も馬鹿だな😅
前原も西田も最初からこのルートありきで議論してるようにしか見えん
JR西が寛容な点が意外だった
京都に来る必要がある人は必ず利用するとでも思っているのだろう
京都に来る必要がある人は必ず利用するとでも思っているのだろう
で、着工5条件は…
乗り換え？
勝手口についたら、大深度地下の地底から地上に上がって、電車を待って、そこから6分でやっと京都の正面玄関。
そもそもリニア新幹線を誘致しようとしてる京都府の矛盾。奈良県と張り合ってどうする、山背。駅の北西には桂川駐屯地もあるしルート自体もっと京都市内の中央を外しても良い様な。
北陸新幹線大阪延伸反対せよ、リニアで充分。
京都駅通らないならサンダーバードと利便性大差なくね？😂
大阪駅京都駅に入れるサンダーバードでもう十分ですよ😂
大阪駅京都駅に入れるサンダーバードでもう十分ですよ😂
懸念も何も、着工5条件のうちの1つ、並行在来線に関して「並行在来線は存在しない」と明言しない限り、滋賀県はどのルートでも北陸新幹線の着工に反対しますよ。
事実上、利用しにくいルート(近隣は除く) 京都駅からも京都府南部からもましてや山科・大津・伏見からも
市内中心部からだと新幹線に乗るときはタクシーなんです。大きな荷物持ってるのに在来線は迷惑でしょう。桂川駅なんかタクシーでどんだけかかんねん
そもそも巨額の税金かけるところここじゃないだろｗ
桂川なんかに停車して誰得やねん？ あそこから四条の繁華街に行くのにJR→地下鉄と2回も乗り換える？ 阪急桂駅まで歩く？ まぁ総選挙後に２回目の見直しやな
東京とかならわかるけど、北陸にそんなに時短してまで行かないでしょ。
サンダーバードで事足りてる
サンダーバードで事足りてる
誘致している亀岡ルートにしたらいいのに。昭和48年から言うてるのにね。自民も維新も乗らないでしょ
京都に駅作らんでも米原なら一人も減らずにやって来るだろうに、どれだけＪＲ各社は憎しみあっているのだろうかみっともない。新快速で来たらキャンペーンでもすりゃいいのに。
京都に観光に行くと電車の乗り換えが難しいと感じます
さらに新幹線も京都駅から離れたところにできるとなると難易度がさらに上がりますね
さらに新幹線も京都駅から離れたところにできるとなると難易度がさらに上がりますね
リニア大阪～名古屋も早期着工しましょう‼️
地下掘削がダメなら、京都市営地下鉄も廃止しなければなりません
千年の愚行と言われたので桂川にして、京都駅を通さなかった千年の愚行って言われる未来…
これで現状維持が確定。
京都府民はどこまで賛成なのだろか?
整備新幹線は地元の熱意が大前提。
整備新幹線は地元の熱意が大前提。
維新には期待していなかった。
どうせ自民にすりよって裏切るから。
どうせ自民にすりよって裏切るから。
例えば広島から金沢行くのに京都から桂川まで在来線乗る？あり得ない。米原の方が便利。
結局そのルート案を決める人達は、京都に住んでないから簡単に決めようとするんやな。地元の人からしたら反対やん。どうせ東京(与党)とかのどこかの人たちが決めた案やろ？
6万3千人？
声のわりに少なくない？
声のわりに少なくない？
前原共同座長がアクセス整備を推進されるとの表明。是非とも新幹線ホーム直近に阪急嵐山線の乗り入れをお願いします
ゆとりーまんみたいなサムネで良き
今の時代ゆっくり時間を気にしないでの電車旅もいいと思います。この新幹線ほとんどトンネルでそこでの自然破壊や地下水へのダメージをあたえるなどきっと後悔する。京都市民これでいいん？もっと考えないといけないんじゃないですか？
イッチ、全幹法って知っとる？
東京オリンピック 関西万博 リニアと 日本を前にすすめるのを邪魔するノイジーマイノリティとマスコミのタッグ 実害がヤバい
蔵内県議と西田参議院が似てると思いました。
川勝憎しからリニアの話しへ移行できないのは
日本の人口減ってるし、採算取れる路線でもない。サンダーバードで十分。税金の無駄使いや‼️
建設費5.5兆円が京都に落ちる。国とJRの投資比率を増やしてもらうのが、維新と自民で合意した。大阪・関西万博で9兆円投資して大阪経済は好調。京都も公共事業でテコ入れできる。
絶対反対！
何で京都市右京区の地下を新幹線が通るの？
維新には絶対投票しません!
何で京都市右京区の地下を新幹線が通るの？
維新には絶対投票しません!
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