ちゃんと整備してるから40年使えるんですが。
「日本語が一番の品質保証」嬉しい言葉ですね😊
大事に使ってくれるなら嬉しい！😊
ポンコツではありません。ガラクタでもありません。
それは日本の誇りが詰まった車両です。
いつまでも大切にしてください。
涙が出るほど嬉しい話しです。
それは日本の誇りが詰まった車両です。
いつまでも大切にしてください。
涙が出るほど嬉しい話しです。
タイ国民の皆さんありがとうございます!国鉄の皆さんも日本の車両を今後も大切にしてください！
車内の日本語が品質保証ってのが嬉しいね❤
うれしくてうれしくて、涙が出てきました。
『made in Japan』が世界でブランド化してるのは日本人として嬉しい限り。
大事に使ってくれるのは、ありがたい！
筑肥線は日本国内にもかかわらず103系を40年以上使っている。
乗用車やトラックなんかでもアフリカじゃ日本語消さないで走ってるって言うし信頼の証なんだな
嬉しいわ
嬉しいわ
確かブルートレインの客車も活躍してるとか
これぞリユース、リサイクル！
ついでに撮り鉄界隈も引き取ってほしい。
日本の塗装を再現するリスペクトまでして運行する程喜んでもらえてるのは嬉しいですね。
北海道で廃線となった電車の新しい就職先だったのですね❤
ありがとうございます。
本当に。日本のものづくりは素晴らしいですね😊
本当に。日本のものづくりは素晴らしいですね😊
タイは軌道幅が合うんやね、ミャンマー凄いな。
キハは電車じゃないけどな。
日本製は信用の印😂日本の職人さんありがとうございます😂❤
ある国は日本製から中国製に変えて、同じく中古の電車を輸入してたのに辞めてしまったからえらい事になってますよね
それは電車じゃなくて気動車だけどね。
ほっこりする動画だな😊
ガラクタじゃないだろ
銚子電鉄も中古を引き取って整備して使ってるよ。
日本の技術に誇りを持てる。
日本の字がそのままなんて嬉しい😂。品質保証になるなんて嬉しいです✨。
日本の字がそのままなんて嬉しい😂。品質保証になるなんて嬉しいです✨。
“ガラクタ”→ひどい言い方
この動画には鉄道フ ァン はだれも共感しない
この動画には鉄道フ ァン はだれも共感しない
撮り鉄は海外までいかないと。
平成時代に通学で利用していたローカル私鉄の車両、大正○年製造ってアンティークなプレートが付いてた。
日本の車両なら40年なんてまだまだ使えるクチだと思う
日本の車両なら40年なんてまだまだ使えるクチだと思う
凄い日本製愛！嬉しく思います😊
他国の物ならガラクタで終わりだろうが日本製ならメンテナンスがしっかりしているからプレミアムとして充分使える
これはめちゃくちゃ嬉しい❤
メンテナンスしているからね。😊
インドネシアは中国にチヤホヤされて調子に乗って、日本の中古なんかもういらん、って啖呵切った。現場の運営サイドはまだまだ日本の中古車両欲しかったのに。
レトロ鉄道として、観光の目玉になるかもな。
これこそが、メード・イン・ジャパンなんです🎉
日本の40年の中古は外国だと最新鋭です
日本人として、嬉しいです。勿体ない精神は、日本の美徳です❤。
面白いのはタイで整備してコンゴに輸出までしてる。
本当あならすごい。本当なんだろうけど。すごいなぁ
JR北海道の気動車だけでなくJR西日本で使用してた12系客車なども譲渡されて活躍してます。
内容は良いけどナレーションのガラクタはひどいな
路面電車だけど長崎では40年どころか
明治時代のが一番古い車両だったような
明治時代のが一番古い車両だったような
喜んでいるなら🎉🎉
うれしいねぇ～
うれしいねぇ～
これが日本の一路一帯
線路は繋がってませんが信頼が繋がってます。
線路は繋がってませんが信頼が繋がってます。
それぞれ日本から海外に渡った電車たちも役に立てて喜んでますよ👍✨
懐かしい。『特急おおぞら』に大変お世話になりました。また乗りたいと思ってたからタイまで乗りに行こうかな😂 懐かしすぎて泣いちゃうかも。
日本の字が一番の品質保証、だよなー。
205系が国外を！なんか嬉しい。
近鉄には60歳を超える編成がいらっしゃいます
なんだか、ウレピー😂
タイだって日本の狭軌(1067mm)ではなくメーターゲージ(1000mm)だろ。
中華人民共和国やロシアと一緒にしないでね
東急7000系、南海6000系は100年以上使えるよ。
家の前の石北本線で、特急オホーツクとして走ってました。
「勿体無い」という日本語が浮かびました✨日本のもの作りってすごいですね❣️
雪の北海道を走っていた列車が、余生を熱帯のタイで送るのは、なんというか感慨深い。
チェンマイ駅で元日本のブルートレインを見た事が。
ついでに中も見てみたら、「自動扉」とか、あちこちに日本語が残っていて嬉しかった。
線路幅が違うから、台車は交換してあった模様。
ついでに中も見てみたら、「自動扉」とか、あちこちに日本語が残っていて嬉しかった。
線路幅が違うから、台車は交換してあった模様。
インドネシアは横須賀線の中古を蹴った…んだけど、それで終わらずノックダウンかなんかで日本設計車両を現地生産してたんですよね。
相鉄線みたいな電車が走ってたのには驚きました。
相鉄線みたいな電車が走ってたのには驚きました。
日本の鉄道技術は世界一です
50年以上持つ車両は当たり前
50年以上持つ車両は当たり前
年金100年安心プランより はるかに安心じゃん！
日本の鉄道、自動車は整備もされてた為に50年前位の車両でも質も良いから元気、買取り価格も跳ね上がってますよね
榛葉幹事長も言ってますよね日本の車は壊れないのに古くなると点検や税金が増加するのはおかしいと。
榛葉幹事長も言ってますよね日本の車は壊れないのに古くなると点検や税金が増加するのはおかしいと。
毎日点検しないと、本当のガラクタになっちゃうよ。
ブラジルで昔の地下鉄丸の内線が走ってるってなんかで見た様な😊
涙が出ます😂日本を誇りに思います、大切にしてくれてありがとう。
海外でもう一度使ってくれていいですね👍
ちゃんとオーバーホール
してから渡してるん
だろうけど😊
してから渡してるん
だろうけど😊
インドネシアはもう買ってくれなくなったんだけどな笑
物は原料に戻すと付加価値が消えるから
そのまま使えるなら使った方が良い。
そのまま使えるなら使った方が良い。
船も一緒ですね、東南アジアに中古の日本のフェリーがかなりの数、就航しています。
真鍮で出来た船の名盤を見ると日本の元の船名や就航年月日等が書かれています。
真鍮で出来た船の名盤を見ると日本の元の船名や就航年月日等が書かれています。
関西の鉄道「あと二十年は使えるなー」
日本でもう20年くらい使ったほうが良かったのでは。
インドネシア🇮🇩はもう要らねえと断って来たけど
そういえば、以前東南アジアで日本の土建屋の社名そのままで重機が動いていました。何故全塗しないか?聞いたら、日本語書いてるのがステータスらしい、信頼できるのは、漢、朝の新車より日本の中古らしいです。プロの使うものは信頼が重要ですからね
合計100年動く。
因みに、ここに出ていない例だと東京メトロの車両がアルゼンチンに譲渡されたりしています。
てか日本の品質もさることながら車両を魔改造する技術も凄い😂
30年程前にバンコクの電車に乗車。
なんか懐かしい、見上げると壁に「新潟鉄道 昭和30年？37年？」のプレート。記憶曖昧だけど、
おっ！第二の人生か！ちょっと感動した思い出。
なんか懐かしい、見上げると壁に「新潟鉄道 昭和30年？37年？」のプレート。記憶曖昧だけど、
おっ！第二の人生か！ちょっと感動した思い出。
しっかりと、毎日点検、メンテナンス
出来るかが鍵ですよ🔑👍出来る❓
出来るかが鍵ですよ🔑👍出来る❓
暑いタイへ、寒い北海道の列車ですか⁉️。唯一の不安💧他は素晴らしいです😁‼️。
タイには日本の昔の車両がたくさんあるから見に行くツアーがあると聞きました。
電車だけでなく、巡洋艦だって完璧なメンテのお陰で、どこぞのポンコツ新造艦より使えるんだよね。🤣🤣🤣
車もそうだけどメンテナンスしてるからね
東南アジアの国に日本の車両輸出する時は「壊れる前に部品交換」ていう概念から教える必要がある
って何かで読んだ貴ガス
東南アジアの国に日本の車両輸出する時は「壊れる前に部品交換」ていう概念から教える必要がある
って何かで読んだ貴ガス
日本人てだけで誇らしく感じる。
インドネシアは「もう日本の中古電車は要らない」と拒否してた記憶がある。
ものづくりもだけど、相手国の方々の有り難さを感じて下さる心に高評価
ガラクタなんて言うんじゃねえよ！敬意を示せ！
日本国内でもまだ115系が走ってる位だからな。
あの頃の国鉄車はキハ40にしてもそうだけど、重いから性能はイマイチだけど、頑丈さが取り柄で、軽いJR型よりも長持ちだったからね。特に北海道仕様は風雪に耐えるようより頑丈です。
まあ、整備を続けてくれたら人を載せれる車両として使えるけど、、、、
大切に、そしてしっかり整備して、永く使って頂きたいと思います。
確かに安全規格が世界一だからね
良い買い物だよ😊
良い買い物だよ😊
「電車」じゃなくて「気動車」だろ。
鉄道マニアは感動しているだろうなぁ😢
ありがとう タイ ミャンマー インドネシア。
でもその後ちゃんとメンテナンスできるのかな？
部品とかは日本から取り寄せないといけなくならない？
末永く大切に走らせて欲しいね。
部品とかは日本から取り寄せないといけなくならない？
末永く大切に走らせて欲しいね。
えー(・_・;)大事にして下さいね😢安全性大丈夫でしょうかね?😢😢
古くても整備さえ良しっかりすれば長く使える。
大切に乗って下さってありがとうございます。
あなたの国に引き取って頂いて良かったです。
大切に乗って下さってありがとうございます。
あなたの国に引き取って頂いて良かったです。
兵庫県加西市でもJRの車輌が北条鉄道ってところで活躍しています
ただ乗客は夕方や昼間ほとんど誰も乗っておらず2人くらいの時が多いですね
廃線間近だとも呟かれているほどローカルな鉄道なんです 笑
ただ乗客は夕方や昼間ほとんど誰も乗っておらず2人くらいの時が多いですね
廃線間近だとも呟かれているほどローカルな鉄道なんです 笑
タイやミャンマーに旅行して日本製の電車に乗ったらうっかり日本国内と同じように居眠りしちゃいそう😱
ミャンマーには、カシオペアか北斗星だかの車両があるんじゃなかったけ？
タイにはブルートレインも渡ってます。あまり大事にされてるとは思えないですね。
キハ58系などはエンジン外して機関車に牽引させて無動力でした。
クソ寒い所からクソ暑い所で働く電車はビックリしてる事でしょう🚃𓈒𓂂𓏸
レール幅も、揃えときゃいいのに❣
日本の国鉄色風に再塗装された車両がタイを走ってるのは不思議な感覚ですね
日本の技術者に改めて感謝🎉
日本と同等のメンテナンスを継続することができれば、50年ですよ！
アフリカでも日本で使用されてた中古車が一番売れるんだって
ディーゼル走ってんだね
ミャンマーの国鉄は線路幅が狭いって言っているけど、タイもミャンマーも同じ1mゲージ。タイで使用する車両も車輪を削って使用している。因みに日本のJRの線路幅は1067m。
灰皿と痰壺があれば完璧。
廃車を魔改造して事故が起こったら「日本のせいだ。謝罪と賠償を要求する。」とか言われない契約をしてね。
まだ使えるのは、日本の整備士さんと現地の整備士さんが頑張ってるからですね
あれ？タイもミャンマーも軌道幅は1000mmで同じなのになぁ
昔の日本製はよく出来てたよなぁ、いまの日本製はどうなんだろう？
こういうのを維持運用できるようにするのが技能実習生で雇うんだろ
国鉄広島・ガムテープ
日本の物は、整備に手抜きして無いからね。❤
丸の内線や三田線も活躍してますね
ガラクタなのは貴方です😂
ガラクタの意味知ってます？😊
ガラクタの意味知ってます？😊
旅行先で出会えたら、ちょっと嬉しいかも😂
京浜東北が走ってる。
それを言ったら 北勢線 どうするんだ60年以上使用してるんだがそれでもまだ現役で走ってるぞ
日本の古い電車がウィーンて走ってんだね!あげた国も貰った国もWin-Winだね。
なんかほほえましくて嬉しいね
それをちゃんと維持してくださいね😊
ガラクタなんて言ってはいけません
散々日本に世話になっているのに、日本に来て悪さするってどうなってんだよ？
鉄オタはミャンマーに行かなきゃな
エンジンで走るのは電車ちゃうから
ん〜いい話の様に聞こえるが、逆を言えば自分らでは良いものを作らない何年経っても作れないと言ってるものだろが😅
😂川島紀子.生田美智子も 🌍引き取ってください
ガラクタと言うこれは悪意ある、やな気分なるからちょっと考えてて流して欲しい。
日本の電車をもらったのに､高速鉄道はタイもインドネシアも中国製のパチモノ走る棺桶にして大失敗してるけど
ガラクタではない！ JRに対してもタイに対しても失礼極まりない。
東南アジアは新車作る能力無いからね
ミャンマー？ミャン坊マー坊天気予報！🌠
いい加減ただであげるとか！
辞めるべき日本国民の税金であり日本はもう豊かな国ではない
辞めるべき日本国民の税金であり日本はもう豊かな国ではない
タダ?海外には良い顔するよな
外国でまだまだ使えるのに何故日本では使い切らないの？JR北海道は赤字なんだから使い切るまで走らせれば良くない？また、JRグループで北海道と四国は赤字なんだから新型車導入ではなく他のJRグループから海外ではなくまわせばよくない？
コメント