不具合と見るべきか
アレだけの脱線って近鉄では珍しいな
台風による生駒の冠水から数日。
踏んだり蹴ったりな近鉄…
この前の記録的な大雨の影響で線路や地盤がが緩んでいたんだろうか
いずれにしても、怪我もなくまずは何よりです
こんな事故は日本では超意外 大変な復旧作業を強いられる
京都から東寺までのカーブが急過ぎるんよ。そこに複雑なポイントあれば脱線は時間の問題だった。この際地下化して四条河原町まで延伸しよう
もし、脱線した車両が転覆または高架橋から転落していたら大惨事になっていたかも知れない。
日比谷線の事故に似た状況で、輪重抜けによる乗り上がり脱線かもしれない
東急9000系も新車の頃に軸ばねの調整不足で脱線した
あくまで可能性だが、新型車両だからこその事故の可能性もあるな
ちょっと前に西大寺であったような？
近鉄の保線に何か問題でも起きてるのか？
ＪＲ北海道のような構造的問題でもあったら怖い。
思ったより
脱線してるな
しかもカーブの分岐やから復旧に相当時間かかるぜ
駅を出てすぐだったためにすぐに停止できたのは救いだったけど、安全対策と検証をするまでは運行見合わせになるのはやむをえないね
始発の早い時間とはいえ乗客10人て運営も気になります。今回はそれに助けられたのもありますが…
大ファンの安藤咲良さんが伝えてくれる事で、ニュースを見るモチベーションが上がります。
怪我人がいなくて良かった。
人手不足は深刻だ
車両整備やら線路整備やらの現場職人には
もっと給料を上げるべき
日比谷線脱線事故を見た時、車両の側面は非常にもろいということを目の当たりにした。怪我などないことはよかった。
TBSでは乗客３０人って言ってるけど、どっちなんだよ
数年前に小田急線も相模大野の車両基地からホームへ向かう矢先に、脱線＆横転したことが有ります
原因がわからないとまた脱線するから復旧するまで時間かけて欲しい
『この視聴者提供映像』しかないからヘリコプターでの空撮映像が必要なのか。
脱線事故現場は緩やかなカーブ。脱線の原因は何だろうな？
近鉄京都線
３３年前に１区間だけ近鉄電車を運転したことがある
この形式燃えたり、脱線したりで乗るとなったら不安だな
ああ、こりゃ某電車がしゃべる系の動画でネタにされるかも…
マジで頼むぜ！安全運転で行きましょうや
てか都会って急カーブ多いよなぁ
よりによってまた8A系被弾😢 昨年12月に発生した新祝園駅での巻き込まれ事故といい近鉄京都線は呪われてるのか😮脱線ということはポイントの切替ミスなのかな？
10人しか乗っていない路線ならもういらないのでは？
面倒の見れないインフラに税金を溶かしている場合じゃない。
しかも最近入れたばかりの新型車じゃないですか？修理すれば使える感じには見えます。
幸い京都駅から近鉄は地下鉄烏丸線でも代替が効くから良いけど、こりゃ大ごとだな…
乗客がいたとなると旅客車両だから、信号装置の不具合かな。
ポイントの問題だとは思うが。
京都駅からこのカーブを曲がった先が東寺駅だろ？
まさか、あんな所で脱線するとはね…
なんか西武鉄道で2011年にあった脱線事故と同じ類な気がする
線路が摩耗してたとか
原因は車輪荷重の不均一がボルスタレス台車では脱線の原因となる。（平成12年）3月8日メトロ中目黒事故と同じ。
怪我人がいないだけでも良かったけど・・乗客からはまた色々と愚痴事（不満）言われるんだろうな…（しかも8A系じゃないか…新車だろ…）
これ、よく見たら新車じゃね？
しかも、新幹線の車内から丸見えだし・・・
導入したばかりの新車・・・？。ボルスタレス台車が悪さをしたか・・・？
８Ａ系って呪われてるのか？
去年の年末にも一部車両が燃えたし、今日脱線したし、
よりによって新型車両か。竹田駅までは地下鉄で移動したほうがいいのかな？また奈良方面ならJR奈良線使うほうがいいか。IC乗車券は振り替えが効くわけじゃないし。
近鉄新車の8A系みたいなので、
問題があるとすれば
ポイントや置き石しか考えられないが、
運転士や車両の原因は低そう！
車両が原因なら8A全てアウトになり、近鉄自体の営業が怪しくなる
大手私鉄の近鉄さんでも、鉄道車輌の操重車なんて持っていないでしょう。
ポイント故障かな？しかし、前回は12400系特急電車の事故に巻き込まれる形で燃えて、今回は脱線。デビューからご難続きだねぇ、8Aくん。
久々にベタな脱線の画柄を見せられて不覚にもちょっと笑ってしまった😅怪我された方無くて好かったですね😊
8Aの事故これで2回目か？同じ京都線やし。8000系や古い廃車になったヤツらに祟られてたりしてw
二度あることは三度あるやで。こわ