「スペーシアX」4人死亡事故　見張り員「退避していると思った」という話題のニュースへのネット民の反応まとめ | ネット民の集い

「スペーシアX」4人死亡事故　見張り員「退避していると思った」という話題のニュースへのネット民の反応まとめ

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退避してると思ったとか言ってる時点でいかにいい加減なのが凄く伝わる
他人の命に関わることに「〜と思った」仕事はヤバいって……。
なぜ「中継見張り員」が所定の位置に到着していないのに作業が始まってしまうのか？。「中継見張り員」から安全の連絡が来て初めて線路に入れるとかではないのか？。おかしな話だ。
いい加減な人間と一緒に仕事できないな。可哀想に。
ほんと悲しい
見張り員の認識もおかしいが、作業全体がおかしい可能性があるな
見張り員が所定の位置に着く前に作業を開始とか見張り員の問題じゃなく作業責任者(作業監督)の問題だろ
まぁこの1ミスで複数人ごそっと死ぬような体制自体がどうなんだよってな
作業員は避難してると思った？つまりやるべき避難指示もせずに列車に合図だけ
したのか、これ殺しだろ
一番問題なのは現場監督だろ。配置済み確認できてないのに作業始めている時点で全て破綻してる。
嘘付いとる奴がおるんやて
最初から原因がわかってるのに、とぼけた会見なんかしやがって。
全員が予想してた通り最初から全部ウソだったわけだな。
死人に口無しにならないようにね
見張り員とかの前に、作業指揮者が見張り員が所定の位置に行っていないのに作業を始めたらダメなのでは？
事故から1週間以上経ってこの程度の情報しかないの？
何をそんなに時間かけてるんだよ
事故から１週間以上経っている！ いつまで取り調べしてるのだ？ だんだん記憶があいまいになってくるのでは !?
ただ真面目に働いていただけなのに。
惨たらしいな。
なんでこんなに小出しで出てくるの？
見張り員だけではなく全体で何一つルールを守らないような状態で作業をしていた
命のかかった現場で怠慢な仕事を許してしまう組織のあり方が一番の要因だろ
こんなの事故当日に分かりそうだけど、何で今頃わかるの。黙秘してたのかな。
本当のことを言うているのかね
まだまだ出てきそうよな
作業員が目視で見える場所だろ
別々の会社からの寄せ合わせなうえ現場に集合しての作業前の打ち合わせも無かったって事？ コストカットもここまでくるともう無茶苦茶だな。
やっぱこれ、指揮者がおかしいと思います。切り取り報道やめてほしい。
「所定の位置に着く前に作業が始まっていた」
位置に着くのが遅れたの？　レコーダーに写っていなかった事とは矛盾していないね。
「作業員が退避していると思った」
なぜそう思ったのだろう？
全鉄道会社同じような事故が起きないように気をつけて下さい😢
TV局には詳細な再現CGを作って欲しいですね
未だに動きがよく分からんもん
こういう人は殺人罪でいいよ
退避って「思う」だけでいいんですか？
意思疎通できてなかったとか言ってたよな。それならなぜ運転手にOKの旗振ったのか。この旗振った人を逮捕しないと。4人亡くなったんだぞ。
これまでがヒヤリハットで済んでただけかもな
ホームから退避した存命の作業員、見張り員2名、作業指揮者から聴き取り事実を解明する…これにそんなに時間が掛かる事なのだろうか？
責任を立証するのに時間は必要なのだろうがネットニュースでも毎日同じ様な報道ばかり
見張りが駄目ですね
暑さで見張り員がぶっ倒れてたら同じ事起きるってことだよね
作業手順書とかないタイプの雑な会社だったんだろうな
この報道を聞くのに9日かかった。
見張員が配置に付く前に作業をはじめるとは思わないですよね。
今の時代に対策がアナログすぎる
日本全国で過去何年間で死者がそれなりに出てるしこれからも確実に死者が出る
知能に問題がある人なのかな？責任感もないようだし。今までどんな職歴だったんだろ
嘘ついてるな、上からそう言えと言われたのかね。
こんな切り取り報道するから誤解する人が出てくる。
昔からこういう曖昧な安全管理で作業をやってきて、たまたま問題がなかったのかもしれないけど、これでスペーシアXは曰く付きの列車に
随分と高く付いたんじゃない？
無理がありますよ
監督が全員所定の位置に着いた事を確認せずに作業を開始した可能性か。
踏切見張りはまだ移動中。中間見張りは作業開始していないから線路に作業員はいないと思って電車にOKの旗を振ったと。
中継見張員を配置せずに作業を指示した作業指揮者が1番過失が重い
次に列車抑止を行わなかった現場見張員
中継見張員はセーフ
人の命をなんだと思ってるだか
見張り員は思う事が仕事なのか？
「〜〜していると思った」
命に関わる仕事してるのにこんな浅はかさで作業するとか考えられない。
向かってる最中に作業を勝手に始めてたら現場の責任じゃん。
見張り員に罪はねーだろ
だからずっと言わずに隠してたの？
元々見張り員と除草作業員の位置が離れすぎている気がするんだけど
見張り員のすぐそばにいた作業員はホームに退避したって報道もあった
こんな何日も経ったのに真相が分からないってどうなってるの？
そもそも、会見で上層部が嘘ついてた
ってこと？
これ、報道の仕方が悪いですよね。
避難してると思ったら、
見張り係が定位置に移動中に作業が始まってたってことでしょう？
踏切が閉まったのが分かり、無線で連絡してるみたいだし。
現場監督が悪いよねぇ。
在来線は過去にきついカーブで作業していた作業員５人が、死亡する事故が起きている
後ろを振り返れば判るような事すらやってないってこと？常習なのか？
考えられることは
中継点の見張り員が所定の位置に着いてないから、作業員は待避してると思ったのかな
なんのための見張りだよ
要するに見張員が仕事をしてなかったと言うことでしょう
所定の位置に着く前だろうが列車が見えれば無線で連絡はすべきはずです
一番の原因は見張員が所定位置についてないのに作業を始めてしまったことじゃないのかな？見張員や運転士にも事故を防ぐために出来ることはあったかもしれないけど、過失があるようには思えないけどなぁ。
もう正直に全部喋りなさいよ！！
このような事故って滅多に起こらないだから見張り役も自分の仕事の重要さや責任が薄れてくるんだよね
軽い気持ちで仕事を続けていると
とんでもない大惨事になると言う悪い例
見張り員に作業員の命を預かっているという意識と責任感がまるで無し。此れは完全に防げた事故。亡くなられた4人の作業員が気の毒でなりません。
想像以上に現場猫案件
退避しているか確認するのが見張り員の役割やのに、こいつは何を言ってるんや？
現場の人をあんまいじめんなよ
責任を取るのは上役だよ
こういう時にこそ偉い人が身体を張るのが道理だ
これ見張員は「（自分がまだ所定位置についてないので）作業員は待避してる（まだ作業を始めてない）と思った」って意味じゃない？「退避（逃げた）したと思った」がマスコミの誤字で。
事故前に列車三本、問題なく通過。
その後、上り特急に対応すべく車移動。
所定位置に着く前、意思疎通も行われ無いまま除草作業が開始される。
中継見張員との意思疎通前に線路での作業開始した安全無視の結果。
時刻表見たら10時台の電車は上下線合わせて3本でしたよ。この本数で事故なく終えることが出来たのではないか？とどうしても思ってしまう。
酷すぎる・・・・・
列車見張りの資格持ってる人間が、思ったとかでやってたのか。
これは重大な責任を問われるはず。
形式的に見張員は派遣で雇っていただけで、これまでもろくに作業の説明をしていなかったのでは？見張員も悪いけど、この場合は現場指揮官が絶対的な責任者なのに表に出て来ないのが意図的で謎
そんな初歩的なミスで⋯

ホームなど逃げにくい場所では線路上に降りないで除草剤散布できるような器具は開発できそうだけど。

東武は作業員に日給3万円以上払ってるのに作業してた人たちは時給500円のタコ部屋住まいって・・・
いつも通り末端に責任押し付けて終わりそうな流れだな。中抜きしてる天下り会社には誰も何も言えないしな。
これが本当なら、見張員に過失なくね・・・？
仕事始める前に事故が起きてたようなもんだろ
配置に間に合わなかったのも問題ですが、それよりも配置についてない状態で作業開始してるのは中々ヤバい。。
こんな感じで鉄道会社は「安心安全第一」から人手不足と偽って、いたるところで「利益優先主義」に切り替わってます。国交省から鉄道会社各社へ厳しい通達がないと、今後似たような事故がさらに増えると思う。
やっちまったなぁ…
で済まないんよ
なるほど。中継見張り員は、所定の位置に着いてから初めて列車見張り員との連携を開始する。
だから「意思疎通できない状況だった」と証言したのね、これで整合性がとれた。
作業員のワンミスだけで事故を招く雑なオペレーションは、事故発責任が元請に問われない為の抜け穴になってないか?
真実はまだ先か
毎回、見張り員がいたいないの話ばかりだな　今度は作業員が勝手に…みたいな話も出始めた。
形だけで警備をハブったり、連携をおろそかにする現場ちょくちょくあるしな
やはり見張り員のせいだったな。適当人間なんだろうな。始めから言えよ。
ポンコツ警備会社が原因か・・・
見張り員「退避していると良いなあ」　鼻くそホジホジ
結局、他人事よ！
こんなん何回やっても◯ぬわ！
このご時世でありえへん
思ったて、テキトーすぎやろ
退避してると思った？、思った？
決められた場所に居なかった
退避してると思った

最初からそう言えよ
しかしよくもまぁ見てないのに退避完了の合図送れたもんだな
業務上過失致死傷以外の何物でもない

電動ならまだしもエンジン式の草刈機だったらフエや大声じゃ聞こえない時あるから。複数同時なら尚更に聞こえない。
これ責任者のミスが大きそうだな
なぜ運行時間に7人も線路上にいたのか、シンプルな重要な疑問。
こんな会社は潰れるべき。
そんな単純な話なら、当日の会見で話せただろw
見張り員にどんな過失があってもそれ含めて監督する責任者がいるのでは。
見張りのせいにしてる人はいいようにコントロールされてるよ。これはマネジメント、経営層の問題です
やっぱり現場猫じゃねぇかよ。
これだけ時間が過ぎて、でてきた情報がこれですかw
見張員もだけど軌道工事管理者(現場監督)はどうしたのよ？
見張員と同様にダイヤも無線機も持つはずだから列車接近に気付けると思うけど。
どこかしらに不備があると思っていたが・・・まだ二転三転しそうだな。
東武建設か、建設現場では高圧的にでてくる建設会社ですな。
これ中継見張り員が配置に着く前に作業をしているとは思わなかったって事を言ってるって事ですかね？
そもそも作業をしているとの認識が無いから退避完了の合図を出したと。
結局どういう作業手順だったんですかね？
下請けに依存し過ぎ
見張り員は何歳なの
もうめちゃくちゃ
退避を確認して通過可の旗だすのが仕事だろうが
思ったじゃなく、ちゃんと目視確認しいや？
作業前にツールボックスミーティングなどやる習慣がないんでしょうね！
作業前に５分だけでいいから、＜①皆で作業予定の確認、②この作業で
起こりえる危険事項を、一言ずつ皆で言う・・＞それだけでも安全意識
が違うと思います！
そこをちゃんとするのが仕事だろうよ
見張り員の採用条件に IQ 試験を必須にすべきだと思います。
踏切の警報機鳴ってるから別に確認せんでもわかるやろ　でいい加減な事をしました　で聞き取り調査終了
確認しないなら見張りなんて要らねーんだよ
こいつ一人の適当な判断で四人も死んだ
ヤバい奴に見張りなんて仕事をさせる会社や現場の体質にも問題がある
合図する奴が退避してると思ったは草
東武鉄道はこの中継見張員を庇ってるようにみえる
テキトーにやれって指示でも出してた？
バカすぎて話しになんない。
この仕事に限らず慣れてきて作業を急いで正確な手順が雑になってくると大事故が起きる
これ非難している人も自分の仕事に関してちゃんとプロトコルに一言一句違わず守れてるかというと守れてないと思う
どっか面倒とか忙しいからと省略するようになる
とりあえず「誰の指示で線路に入ったのか」と「その指示を出した人は何を判断基準に線路に入る指示を出したのか」は知りたいな
バカと一緒にいるととばっちりを受けるいい例である
信じられない馬鹿って結構いるから気をつけろって言う教訓
亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。人を犯人扱いにせず、鉄道会社の安全管理を追求するべきと思います。
自分のミスで4人4んだらこの先罪悪感で一生苦しむだろーね
見張り役さん4人は一生懸命作業に没頭しとったんやで一瞬で人生終わりよ残された家族も辛いわ
未だになぜ列車の音が近づいているのが気が付かなかったのかが分からない
ヒューマンエラーは対策を何重にしても必ず起きるから、バックアップするシステムが欲しい。
作業になれると安全確認が疎かになるのはどの職業も一緒なので、やはり基本は怠ってはいけない
轢いた運転士さんもたまらんで、ほんま
これは業務過失致死罪でしょ
見張り員というのは中継見張り員でしょうけど列車が来てるかどうか自分では確認しなかったということなんでしょうね😰
300mって歩いてる５分ぐらいでしょ。作業中に３本電車が通過してて、間隔は15分ぐらい。絶対なにか隠してるだろ
思った！
一番重要なポジションやで！？
まだ作業を始めちゃ行けないのにフライングした原因だよね
見張り員が突く前に作業開始って、絶句。列車が通過してから作業開始すれば良いのに。
ワンミスで人が死ぬ作業をこんなアナログなやり方でやってたら、いつかこうなるってわかるだろ。
会社の責任だよこれは
専門性が必要ない除草作業だからって、トラブルを想定してないタイトな条件でやらせたんだろ。
時間が押してるって無理に急がせて事故を起こすなんて労基がいい加減な今の日本じゃ幾らでも起きうる。
何をもってして退避していると思ったのか
そこが一番重要だろう
何でいつも肝心な所を言わないんだ
80mも離れててよく確信持てたよなあ
後方確認くらいするだろ・・
人間は必ずミスをする。問題はバックアップ体制が有ったか否か。
もし無かったなら、人命を軽視していたとしか思えない。
確認もせずに、と思ったからで、4人もの命を危険にさらせる？
超能力者でも育成してる会社なのか
この見張り員は書類送検にならないのですか?
工事監督のブラックさが認知され
駄目な人材の吹き溜まりになり
結果こうなった
大変な仕事には相応の対価払え
よく分からんけど無線機を押収って事は、最近の無線機は通信記録が残ってるんか？
それとも事故当時、故障していた可能性がないか調べるとか？
初めから原因はあり得ない単純ミスでしょう。
・ホームは高さがあり登れない
・隣の線路には入るな
・緊急避難スペースまで距離あり

そもそも待避無理な作業やろ
列車走らない時間にやってれば……

意味が分からない。どういう体制？！作業員も後ろ向きで作業？！
一番あかんやつやん。。
子供に聞いてんじゃないんだから全員大人なんだから生存者集めて聞けばすぐ分かるだろういつまでやってんだよ😅
単純労働こそ、油断しミスをしやすい
無線とかで連絡を取り合うものじゃないのか？
所定の位置に着く前に始まっていたことと退避していると思ったことが繋がらないんだが。
人間に任したらあかんだろ。どうやってもミスするんだから
いや見張り員2人おるんやろ？二人とも見てなかったのかよ
「思ったで済めば」警察は要らないｗ
ジジイの警備員ほど怖いものはない
指揮者で作業リーダーが自員そろってないのに作業開始したのかな？
この作業指揮者終わったな…
＞『スーパーJチャンネル』どこよりもハテナと向き合う番組に！

さっぱり伝わらないのですが

典型的予断事故。慣れてしまうと起こり易くなる。
この事故のせいで見張り合図役複数人になりそうだな。
元請けが作業員を雇わずに、中抜きした結果じゃないの？
最初から（のんびりしてるて感じてた）けど。ここまでのんびりしてるとは
雑草なんて今となってはどうでもよかった
てか、なんでこんな情報を小出し小出しにしてくるの？視聴数稼ぎ？
誘導員なんてこんなもんだよ
恐らく今までもなーなーでやっててそのツケが回ってきたんだろうな
言い訳言っても細かく聴取されるだろうし詰みだね
要は、『普段から見張りの人が合図をする前から仕事をしていて合図とか関係なしに作業を中断したり終わりにしてた』ってことかな？
そりゃ見張りの人もテキトーになるわな。
意味ねーんだからなｗ
まあ見張り員は安全なとこにいるし　意識的にはそんなレベルだろう
バカの集まりが、仕事をするとこう言う結果になります！！😂
ANNさん、コメントできないようにしてくれませんかね。憶測で人を呪うような意見があふれていて不快です。
今後は各自時刻を確認して設定したスマホをバイブにしてポケットに入れて自衛もした方がいい。スマホ持ち込み可なら誰でもすぐにできるはず
監視員の資格なんて、所定の研修を受ければ誰でも取れる資格らしいから。10年ぐらい経験ありとのことですが、慣れによる慢心だったのかな。それが仲間を殺してしまった。
これは損害賠償が遺族と鉄道会社の両方から請求されるぞ！
本人はしばらく刑務所かも？
中継見張員は所定の位置に着けてないとしても、列車進入方向に行ってて先に進入に気づいたであろうに
勝手に退避していると判断して作業員に連絡入れなかったのか…。
あと列車にOKの信号送った人は連絡取れてないのになぜそうしたんだろう？
暑くてキツかったのはわかるがなんのための見張りなんだか
作業員が退避していると思った？？？　推測で行動する仕事でしょうか？？？人の命がかかっているのに！！！！思っただけで、確認せずに列車に退避完了の合図を送った見張り員は重罪だと思う。
情報が五月雨で違和感だが
見張員の計画的犯行の可能性はないのだろうか
ちゃんと情報を出さない東武鉄道もふざけているし、ちゃんと取材できないマスコミもダメ
こんなの事故後1日もすればわかりそうなもんだが
なんでこんな時間かかってるんだ？？？
見張員が外国人（少数民族の言語）とかそんな感じで通訳が大変なのか？？？
思ったとはなんだよ!人の命を何だと思っているんだ!
情報小出しにして視聴数稼ぐのやめろ。
思ったってなに？それを合図するのが仕事でしょ
実は電車の運転士が一番のファクターじゃないかい？
見張りがいようがいまいが４人作業してるのに気付かず突っ込んでるんじゃなかったっけ？
最悪、100m手前で列車が警笛鳴らしまくれば退避できた可能性もあるが、運転士は異音と衝撃で非常ブレーキ掛けたと言ってるみたいだから、運転士も前を見ていない可能性もある。原因は1つではなく、いくつもの複合ミス。
YouTube動画字幕が
ー女装中の作業員がー
飯吹いたわｗｗ
と思った、って🤬
この見張り役は、自分の仕事に人様の命が懸かってる自覚が無かったんやろな…
見張り員は逮捕！
見張り員よ、お前らの杜撰な仕事のせいで人が死んだんだぞ。
もちろん会社側にも責任はあるが直接の原因はお前たちにあるのを忘れるなよ。
多分、単純にサボってただけでしょ
見張り員は死なせた自覚ちゃんと有るのかな？
退避していると思った。で4人死ぬとかこいつは死刑でも釣り合わんな
見張員に殺人責任いきますね😂
4人も惨殺やし無期懲役かな
思ったって…

それを確認すんのがアンタの仕事やん…

踏切にたどり着く前なのに、作業員が待避していたと思って旗をあげたの…？？何をもって待避したと思ったのだろうか
このいい加減な見張り員に厳重な罰を与えたい
見張り役の人が、罪やなー！4人なくなってるのに！運転手も、正直に説明せなあかんー！
数日前、別の人の証言で、見張り員と意思疎通できる状態ではなかった、というのがあった。あくまで推測だが、それを聞いたときから、酔って現場に来たのではないかと思っている。作業が始まっていたのも退避を確認していないのもそのためではないか。
「思った」=「確認していない」のならなおさら「退避確認、進入可能」の旗を振ったらだめなのよ
なんか今までも「列車見てから退避」が常態化してたのではと疑いたくなる
見張り員の「退避したと思った」完全にアウトだろ

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