【暴露】技術の日産は全くの嘘！技術のプリンスですという話題のニュースへのネット民の反応まとめ

下請けで働いてたけど本当に凄いよあそこの社員
十数人いた現場社員がみんな詰所でスマホいじるか寝てた

マジで日産に限らず、ワクワクするクルマが消えてしまったという印象。
快適さはそりゃ、ミニバンさんの圧勝だけど、やっぱりわいはセダンだなあ。

プリンス自動車って、中島飛行機、エンジン技術者が作った会社だよね。

マーチもプリンスの技術者が手掛けたと聞いたことがあるだから売れたwww

日産は、プリンス、トヨタはYAMAHAが技術の出どころ

日産は大衆車がなくなった
だから没落した
昔は日産車めちゃ走ってたけど
今はもう見る陰もない

プリンスの下地は飛行機屋さんだったからね。
商売が下手

だんだんこの時代背景がわかる人が少なくなることが悲しい😭　
ほんと技術のプリンスだよ

技術の日産とはいうもののエンジンはコピーだったからなぁ

役員連中を総入れ替えでもしないと日産の将来は真っ暗でしょ。 今現在ユーザーが欲しい車を売ってないというか作ってないからね。

日産はわかるが
トヨタは合併してないのに
そうなっちゃうのね

プリンススカイラインスポーツクーペなんかは、日本のベントレーコンチネンタル。１９６０年当時、現在の貨幣換算で２５００万円の車です。

日産と日立は元は同じ会社
日産は本来は世界2位か3位にいるべき会社だから、ぜひとも頑張ってほしい。

今はどうかわからんが、日産車って10万キロ持たないんだよ。
次々とアチコチ壊れる。
自分は水回りがやられて、レッカー。
友人は高速で、タイベルやられて修理工場行き。修理終わるまで、十日位かかった。

プライドだけ高い❓NISSAN⁉️

プリンスの復活を希望します

でも、「901運動」掲げた後から。レースでもエンジンは林義正やエンジニアも水野和敏など日産プロパーが出てくることで変わった面もある。プリンスからの人間とか桜井さんはもういなかったし、伊藤修令さんとかがギリいたぐらいでは？

トヨタって他のメーカーのパクリ車種ばかりですよね！売れれば良い主義的なやつね！技術も名称変えてるだけでしょ！

労働貴族の塩路天皇もお忘れなく

そもそも、販売で負けて、販売のトヨタと言われて、対抗するために苦し紛れに技術の日産と言い出したのが諸悪の根元。プリンスがコアで、元々の日産には技術はなかったんだよ。

トヨタのエンジンはヤマハだったのに、トヨタを落とさない。これなんだよね。シルビア、シーマが売れた頃もトヨタを落とさない徳大寺。トヨタを買ったら関東に仕事がなくなる。東日本ならホンダ、スバル、日産買わないと仕事がなくなる

数千人のホンダの技術者も退社して他社に散りました。

プリンスが持ってきてニスモが引き継いだ、日産は何もしてない

新しい物を開発する技術は有るけど、それを世の中に合う様に作る技術は昔から日産には欠けている。
今の日産の車は、作っているのは日本国内でも、使っているパーツな殆どが、安い海外の部品だから、直ぐに壊れる！

何十年前の話してんの　技術の日産どうこうは別にしてプリンス時代とは車の次元が違いすぎる

なるほどですね！

ブルーバード懐かしいな～えげつないくらい坂道遅かった

問題は「プリンス色排除」が進んでしまった事。
コストをとにかく安くを追求した結果かもしれないけど　2社特色を1本化して開発費もケチればそうなるわな…

聞いた話だとキャッチコピーじゃなくて元々はスローガンだったと聞いた

まあ技術持ってるとこと組んだり吸収合併してきた印象は強い
上層部に技術齧ってるの少なそうだし

プリンスの技術なんて限定的よ
日産は愛知機械工業と業務提携したから生き延びてきたようなもん
e-powerなんて愛知機械工業の技術力が無ければ生産できてないだろうしな

ニッサンなんて恥ずかしくてwww

さくらいしんいちろうさんです

同時期に販売されたトヨタとニッサンを十年後比べてみれば、トヨタ車は良く見るけどニッサン車は全くみない。なぜか？ニッサン車は腐って乗れなくなるんだよ

この人の言う事話半分で聞いておいたほうがいい

確か、トヨタ自工。トヨタ自販でしたよね😅🚗

いつの時代も、ヤル奴はやる。ヤラない奴は やらない。
とくに、・・・おまえｗ

賛否あるけど、ゴーンが立て直したにも関わらず欲に目が眩んだ以下重役達が、ほぼクーデターの形で追い出した。残った奴らに能があるかといえば⋯わかるよね😂

技術者は経済面でも精神面でも大事にしないと

兄弟車ってのは各系列ディーラーのケツを叩くためのメーカーの販売戦略なのでディーラーにしたら良い迷惑▪︎▪︎▪︎

メーカーの話なのにトヨタはディーラーの話矛盾している。

いつの時代の話をしてるんだ？

クルマ好きなら絶対知ってるある意味では闇の部分

日産はもう無理だよ。アルヴェルのマネしたエルグラ。

私の親も技術のプリンスって言っていた

だから、日産の合併後の名称が日産プリンスだった事がある。

トヨタ連合しか残らなそう

今のガラクタ日産も怒！まともな人が集まってプリンスの名前で別れたらどうや怒！

技術の日産は、日産が言ってるだけだ〜か〜ら〜残念

G型エンジンは良いエンジンでした。

さくらい　しんいちろう　さん

バイレット、スカイライン、レパード、パルサーと乗り継いだけど、今でも先代マーチが欲しい

運転したいドライバーが減って
運転して欲しいドライバーが増えたんよ

東工大閥と早慶閥があって､先輩が設計したエンジン機構を勝手に換えられないという掟があった

社員が電車通勤している。この時点で負け

グロリアは最高の車だった時代セドリックは最低だったからね。確実にコロナ以下だった

プリンスがいたからS型エンジンが産まれ、プリンスがいなければ、4バルブ・3キャブ・ツインカム（432）も産まれなかった。

しんいちろうさんな

歴史を語られても😂
今現在を話して下さい。半世紀前で頭の回路が止まってるオッサン

クロガネからの変態エンジン屋（誉め言葉）日産工機も有りまっせ

日産がプリンスの方々を冷遇したからこんなことになっている。

テクニシャンなのは王子の方だったんですね。

合併時に鉄ヘッドに石綿シールという前時代エンジンで
足も当時の日本の悪路の耐えられないドディオン
プリンスは神格化され過ぎです
当時の日本で優れていたのはオーバーヒートせずに壊れない車
現在の車の基礎になったのは510ブル

本田技研・MUGEN も 然り。

ほんとか嘘か プリンスが潰れたのは品質は良すぎたからって話しあったよね

プリンス自動車の残骸が日産

今もう技術もトヨタ1強。

クラウン販売なんてあったか？トヨペット店とかトヨタ店では？

技術は…ないだろうね。かれこれ20年スカイライン乗ってるけど、大排気の車に予算かければいいもんできるよ。
2,000cc以下になった瞬間勝負にすらならない。
そんな日産が好き

というか山梨だと未だに日産の販売店が分かれてる。
「甲斐日産」と「日産プリンス山梨」

いやGTRとか技術はすごいのよ
本田より地味だけど
サクラだってましだったし

そもそも技術ある企業は自分で技術って言わない
日産だってスカイラインでレースで連勝しまくってた時は技術の日産なんて言わなかった

ブルーバードも良い車だよね
フェアレディはどっち側？

セドグロは違うよ

桜井眞一郎（さくらいしんいちろう）と、言ってほしかった😭

レースの談合でノーマルで出そうってのをプリンス以外が裏切っていじった車をだしてプリンスが負けたことによる業績悪化で日産とくっついたってことでいいんだっけ？裏切りの日本メーカー共。

あのデザインで企画が通ってしまう体制が諸悪の根源でしょ。
レパード→Jフェリーとか最悪

この人は会社の金でギャンブルやって溶かしちゃった人だっけ

知ったかぶって喋ってるけどヴェルファイアはネッツトヨタだよ～～😂

もう日産自動車は、プリンス自動車と分離して、プリンス自動車のほうがHONDAと合流したほうが良い観たいですね⁉️

桜井しんいちろう。

桜井章一と混同しちゃマズイよ😢

知ったかぶりのにわか知識

それを言っても始まらない！みんなそんな感じ、良い車、良い技術をもってれば売れる、べつに合併しないでもいんじゃない！何故そうなったか？そこが、TOYOTAだって他社だって一緒！NISSANを気に入らないだけ、ただのアンチ😅

俺こいつ嫌い。見たくないのになんで流れてくるんだろう？

いつの話してるんだよ。

なんか、偉そうだね。で、この人は何を成し遂げた人？

４０年前に日産自動車で機械加工していたけれども
その機械にはプリンス工業の銘板が貼ってあって
自分と同じ２４歳でした
技術の日産って・・・ヘルカルギアの開発だったんだよね

へぇ〜日産って大した事ないねー😂