千葉県北西部の一般道で“慢性的”な大渋滞 道狭く救急車の走行も困難【もっと知りたい！】という話題のニュースへのネット民の反応まとめ | ネット民の集い

千葉県北西部の一般道で“慢性的”な大渋滞 道狭く救急車の走行も困難【もっと知りたい！】という話題のニュースへのネット民の反応まとめ

スポンサーリンク
ずっと昔から道路は変わってない
船橋はやる気ない
千葉の北西部を通りたいとは思えないからなぁ。
本当にひどい。
今更始まった事じゃない
平成初期の頃の方が酷かった
んでもって総武線は通勤時間劇混みっていう地獄のエリア
地図上で地名が書かれてないけど、松戸市と柏市まで含むからなこれ
プリウスですら燃費約15km/L　それが千葉県北西部。
このエリアを走ったこと無い人向けの内容なんだろうけど長期休暇期間や土日平日関係なく慢性的に滞っており、この知事がいる期間内に解消できるレベルの話ではない
東京から千葉に行く間に新幹線で大阪着いてる。
千葉県って特定の道路が混んでるんじゃなくて地域単位で周辺道路丸ごと混んでるんだよな
別の道で回避とかが出来ない
これ見ると16号って流れてる方なんだなって思うわ
赤い地域がチーバ君の口元だから、「チーバ君が血肉を喰らってる」とか言われてて草
三咲とか鎌ヶ谷大仏とかマジで終わってる。
千葉県は計画的な仕事ができません。
都市開発も場当たり的だから、こうなります。
見た感じ、道路拡張はかなりの立ち退きをやらないと厳しいな、あとは上下に複線化するしかないね。
千葉の道路狭すぎなんだよ！
なのに全く整備しないもんなぁ。
もう何十年もだね。船橋は車で通過したくない。
右折レーンが無いから1台右折車出没するとひと信号駄目になり疲弊😢
休日に船橋や市川などの14号とその周辺は行きたくないよな。特に船橋とかどこ行っても渋滞してるイメージしかない。20年以上前から変わらん。
埼玉とか千葉に車で行くと、なんでこんな土地が空いてるのに一車線が続く？ってずっと不思議に感じてました。
交通量多いくせに
一車線ばっかりだし…
どうしかして欲しいわね🥲
船橋市の怠慢なんだよなぁ…
商業的な開発は進めるくせに道路はそのままなんだもん、そりゃ悪化する一方です
40年前から使われる抜け道が今も現役と聞く
本当にこの通りで船橋より上の内陸部には絶対に車では近寄らない
住んでる人は本当に時間の無駄使いをしてる
道路整備もせずその上でチャリは車道走れじゃ渋滞して当たり前。😅
船橋はずっとあの有様であんなに住宅が密集してるんだから改善なんて無理でしょ
船橋競馬場前から下総中山まで一時間半かかったことあるよ。歩きと変わらん。
電車なら17分で着く
梨街道に関係なくあの地域は渋滞がエグイ
船橋かと思ったら船橋だった
今さら行政の対応とか、片腹痛し
まず14号の渋滞がひどすぎる
千葉の4車線道路は少ないんよ。特に縦移動は
(16号、船取線、298号)
実家がこの辺だから車で帰省するときは深夜か早朝狙ってる
昼間は走りたくないなぁ
ららぽーと、IKEA、ららアリーナあたりのまちづくりにかかわった人は本当にセンスないと思うわ
木下街道本当に、ヤバい、
てか千葉県自体道路整備が最悪よ。ほんまにストレス溜まる
私は、少しでも後ろが詰まることを解消すべく、微力ながら「右折車いたら、ゆずる推奨運動」実施しています。みなさんも是非！
ニュースで取り上げられていない道でも、歩道も車道も狭い、危険な道路が沢山ある。ドライバーも、自転車の人も、歩行者も、日常的に危険な道路がいっぱいあるので、住むのは大変な街だと思います。
R16側から見ても、
呼塚交差点の渋滞は酷い印象がある
まじで14号も木下街道も混んでるし、市川ICからニッケコルトンプラザ前の通りも直線開通したけどなにも意味なし。西船橋はドンキの前辺りから毎日地獄。どこ行くにも渋滞してる
道路事情に於いて船橋は千葉のガン。税収も悪くないはずなのに一向に改善しようとしない
464号の新鎌ヶ谷を早いとこ通してくれ、、、
船橋あたりは昔から道路事情酷すぎるからな。
本当に困ってます。鎌ヶ谷市からは高速に乗るにも１時間半は当たり前…本当に不便でなりません。
一時期市川市に住んでたけど渋滞酷すぎて引っ越した
渋滞が原因で引っ越すの後にも先にもこれっきりだと思うわ
穴川十字路から柏方面の渋滞も酷いよ、そのくせ物流倉庫があちこちあるから朝夕はトラックで更に渋滞するし。
松戸、市川間は外環が開通して改善しましたね。
全てを更地にして区画整理するしかない
赤で塗った地域が狭すぎる。R6とその北側も渋滞ひどいわ
街作りの前に道を作らないと駄目
行政が駄目なのが原因だと
北西部住んでるとドライブの度に渋滞確実だからほんと嫌になる🥲
ツーリングで房総半島行こうとしてすごい渋滞にハマってからはアクアライン経由でしか行かなくなりました
外環が繋がって旅行は多少マシになりましたが、やっぱり北千葉道路を完成させてほしいですね。
このあたりの渋滞は今始まった話位じゃないだろ！
なのに今更行政が対応って何を言ってるんだか！
具体的にどこをどうすれば渋滞解消できると言っているんだか聞きたいものだな。
鎌ケ谷はどこから行っても道が混んでる😢わかるわー😅
千葉市在中だが、この辺りは10年以上行ってない。
極力避けているdeath zone
松戸も嫌
外環が繋がる前はもっと酷かったよ
もう無理でしょ
一度焼き払うしか無い
船橋アリーナ出来てからさらに悪化した。バスケ開催日は最悪
災害起きたらマジで終わる
茨城県は道が良いですね～千葉に来ると急に道が悪くなる。
千葉県北西民だけど平日だろうが休日だろうが昼間に車を出したくない
ギリギリセンターラインがあるだけの生活道路みたいなとこを主要道路って名乗ってるのマジでイカれてる
国道10番台がなんで1車線なの、、、
千葉県民だけど本当昔から改善されない
大町梨街道は車通りも当然ながら、梨園の駐車場待ちの路上駐車が酷い。
最初から片側2車線で作れよっとずっと思ってる。特に戦後のドタバタで勝手に土地を持ってるような地権者の権利を尊重しすぎ
グーグルのストリートビューで見ても10年前からずっと車渋滞してる映像ばっかりだよ
いつ改善すんねん
船橋の渋滞はヤバイです
仕事でこのエリア通るたびにここに住んでる人たちの人生の何割かは渋滞なんだろなぁって思ってる
土地収用が難しい。
地主が退かないんだよね。
船取線と 296 は何やっても無駄
千葉の北西部そこは魔境である
R16R357R298で囲われたトライアングル
国道296成田街道なんて、歩道も酷いし車道も酷い。自転車で走るには命がけです。
鎌ヶ谷をとにかくなんとかせい
早く外環と464を繋げろ
ここもだし所沢もまぁ渋滞酷い道路が多い
関東遊びに来ると規格低い主要道路多くてびっくりする
横浜のトラック運転手です
ほんと チバ 混むから 嫌い
船取線は右折待ちで渋滞各交差点で発生してる。16号から花輪までかなり苦行。
森田健作より前から酷い渋滞なのに、今まで県は何をやってきたんだ？
街道周辺の家がどいてくれないと道も広げられないし、どうにもならんよね
千葉街道もいつも渋滞。１車線しかない幹線が多すぎる。東京行ってびっくりするのは主要道路がどこも２車線以上なところ
柏から船橋に抜ける時は船取線は絶対に使ってはならない。16号で八千代まで抜けてから海沿いを東京方面に向かう方が100%早い
電車も西船橋とか昔から尋常じゃない込み具合だしインフラがダメダメすぎる
船取はホントに混む。
白井・市川回っても距離走るから運転時間変わらないし。
国道296号（成田街道）も全線片側2車線にしろ！
今に始まった事じゃないから今更この話？ってなってるし、自転車は車道走れって言うからこうなってる
渋滞は解消見込みないのに、船橋駅周辺にボコボコとマンション建てまくるからなぁ。51階建てマンションに引っ越し予定の人も後で現実を知るだろうな。
実家が千葉だけど千葉に住み続けられないと思った理由が渋滞問題。
茨城に移住しました。快適です。
群馬県か栃木のR4に来てみな。飛ぶぞ
千葉に住みたくない理由がこれ。
道がどこも悪いし混む。
歩道なんてガードレールもないしでこぼこしてて道幅が狭いから自転車で通るとき命がけなんよな
千葉は収用委員会会長の襲撃事件で道路整備が遅れた印象があるけど、その余波が今も続いていると解釈していいのだろうか。
昔から千葉の道路は終わってる。
これは行政の怠慢ですよ
ららぽーとはもはや迷惑施設の域よ。三井不動産に道路整備費用負担させた方がいい
船橋は昼や夕方とかほんまに渋滞が酷い。
近くでタクドラやってるけど、その時間帯にそのエリアに頼まれると絶望しかない。
柏もどーにかしてくれよ
年1で柏に行くんだけど、本当に勘弁してくれっ感じ
３５７から内側は渋滞しかしてない
右折帯の信号ばっかり
やーっと行政動くか

まじで陽が出てる間はこの近辺に絶対近づかないようにしてる。
ここら辺住んでる人不憫すぎる

市川あたりから鎌ヶ谷に行く時間と、鎌ヶ谷から464で成田まで行く時間、後者の方が短いんですよ

まずは464を完成させろよマジで

毎日バスが時間通りに来ないんだよなあ
時間通りに来たと思ったら、2本前のだったり
土地の取得や工事中の迂回路とか難題は有ると思うがほんと対策して欲しい。
バイクですら、すり抜けできないような両側ブロック塀の生活道路が目的地までのルートとして出されるからまじゴミ
基本、車で移動は目的地まで最低1時間は見て行動しなければ、この地域では生活出来ない…
道路整備を後回しにして街を先に開発し続けた行政の怠慢と責任はでかい。
歩道すらないところも多々
控えめに言って頭おかしいよこの地域
子供の頃船橋に住んでいたけど、当時と比べ人が多く集まる施設やマンションは異常なほど増えたけど道路はほとんど増えていない。
亡くなった父の納骨式の時、地元のお寺の住職ですら遅刻したくらい。ここは車で行くところではない。
イケアの前の交差点は欠陥。交差点に取り残される人多数。本当に危ない
特別会計400兆円あるんだから道路を二車線にしてほしい
現職のせいではなく、過去の行政の体たらく
千葉は陸の孤島だよね、どこ行くにも橋を渡らないといけない
市川〜船橋から北上する幹線道路は片側1車線ばかりで混むんだよな　抜け道は住宅地と畑ばかりで大変😂
めっちゃ混むね…自転車も危ないところが多い…そして坂も多い…
1本道が多く事故も多い…
夜は比較的空いてる。
トンネル掘ってでも外環開通させた理由がわかる
相楽京都さんって珍しすぎて一瞬地名だと思った
そりゃ片道1車線だし右折レーンもなくて道幅も狭いから1台右折車がいるだけで詰まるって道ばかりだからね。
しかも1台右折車を譲れば対向の後続車が流れるとかは考えずに、自分だけしかない千葉県民ドライバーが殆どだから大渋滞になって当たり前。
テラスモール松戸と新松戸駅を結ぶ路線なんて、テラスモールのせいで１時間遅れることも多々。
成田闘争の影響で千葉県の土地収用委員会が機能不全になってたのが劣悪な道路事情の一因らしいですね
成田街道もいっつも混んでる
俺の住んでるとこ真っ赤で泣いた
強制的に立ち退かせて道を広くしないと無理でしょと思う
そんな中での自転車のルール変更でもうどうしようもないよ
船取線は京葉道路の花輪インターもあるし、近くにららぽーとTOKYO-BAYやIKEA、イオンモール幕張新都心や幕張メッセ等があるから混むんだよね！
今更？って感じですね😅
近くでいうと千葉ニュータウンのように大動脈となる道路作ってからでないと手遅れ感が半端ないですｗ
あそこは地形的ボトルネックの上にバイパスを通す場所もない
高速・国道・JR・私鉄のすべてが混んでるからどうしようもない
成田闘争の影響で千葉県の道路行政は機能不全になったからね
東葛エリアは人口急増に道路整備が追い付かなかった。京葉、湾岸、東関東、常磐道、外環、乘れる高速なら、何でも利用しないと、下道ではいつ着くことやら・・という感じがする
左巻きが地域が分断されるとか、環境に悪いから車はいらないと、ずっと反対して道路整備が進まなかった結果がこれですよ。
北西部はどこもひどいけど、中でも船橋は格が違う。とにかく人が多すぎる。船橋駅とか西船まわりとか人混みヤバすぎて車使わなくてもしんどい
鎌ヶ谷、習志野、市川、船橋一帯は住居が密集してる上に信号も乱雑にあるし新京成線が蛇行してる路線で踏切渋滞も酷いんだろうね
柏松戸周辺に限れば信号をAIで調整したらマシになりそうな箇所がかなりあるね
千葉は道路設計を失敗してると思う
千葉はどこ行ってもひどいね。田舎が千葉だけど帰省したくないもん。右折多い道路なのに右折信号ないしレーンもない道路多い。
成田のごね得と一緒で道路を広げたくても立ち退きしない奴がいて県もやる気ない。
立ち退かない奴はわざと固定資産税高くしてやればいい。
渋滞は改善させないクセに住宅街を増やして矛盾してる。ほんと行政・政治家は舐めてる
船橋だけど、車買ってから平均速度は20キロです。
国と行政はほんと腰が重たいな
私が知っている限り過去50年はこんな感じなのでこれからも変わらないでしょう
お役所仕事なんてこんなもんです
市川は外環が通って多少は良くなりましたね
30年位前に船橋に住んでいたが、改善されて無いのな。宅地開発ばかりで道が入り組んでいて、通りにくい道ばかり。当時から。自治会ごとの宅地開発見たいな所多くて、道が通りにくい所が、多い。直って無いのね。
ほんと船橋行くなら、京王道路使った方が断然いい

千葉街道とか下道で行くととんでもなく時間かかるからね

渋滞は人生の無駄遣い
千葉なんて激混みじゃん
これで中山開催したらもっと混む
木下とかさ
やっとニュースになったかって感じ
この状況で自転車がいると最悪だな、跳ね飛ばされちゃうだろ。そしてまた救急車が渋滞に悪循環。
都内みたいに、道路を2階建にするしかないね
いくらかかるか分からんけども
こんな道路に自転車きついて
船橋市の怠慢だと思ってるんですよねー
船橋から16号大島田まで地下にバイパスを作って欲しい。
用地買収 なんかやってる時間ない。
費用はかかるだろうが 他の無駄な予算を削って道路に使ってほしい。
成田空港闘争で左翼が千葉県土地収用委員会の委員の家を放火、家族を襲撃し、暴力で強制解散させた為、
成田空港だけでなく道路の整備も法的手続きが困難となり、大幅に遅れた結果が今の千葉県の道路事情です。
2001年に船橋市民や女性知事が三番瀬埋め立て中止したからでしょ。船橋市民は自業自得。新たな道路素案だけで反対運動起こる。絵に描いた道。
アイドリングストップが唯一機能する街
あー、最近船橋行ったけど渋滞やばかったんだよな..だからもう行きたくない。
千葉北西部・稲毛や八千代・安孫子もそうだし印西から成田方面も渋滞しやすいし
八千代から佐倉方面も店が多くて渋滞することもある。京成の踏切が多くて右折レーンがないのも渋滞しやすい原因
これはガチ。車で夜は10分の場所が日中だと50分掛かる
これでタワマン建てたりさらに人を呼び寄せようとしている連中もいるからな。ホントやめてほしい。
千葉の下道はどこをいっても対面通行の道路ばかりで、すぐに道がつまるから最悪。まじで行政が終わってる
熊谷知事も結局口だけ
しかもその口からは、
具体的な施策は何一つ聞こえない

船橋にバンバン家やら商業施設やら
建てまくる前に、取り組むべきだった問題。

何を今更。

タクシードライバーです。毎日がストレスです。急いでる長距離のお客さん乗せても渋滞してるので電車で行ってもらってます。
国道14号すら片側1車線なのナメてる。
マジで湾岸線沿い以外行きたくない
常磐道の柏小菅間も毎日やばい😣
千葉はスクーターの方が便利ですよ
休日にクルマで外出するといつ目的地に着くのか見当もつきません
千葉北西部はもともとそうじゃないか。何をいまさら。
千葉の北西部は人が住んではいけない街。
ソースはワイ。
生活道路が慢性的渋滞は経験有るが
かなりのストレス
一人で移動する奴は原付二種乗るべきだよこんなところは。
すり抜けどうたら言われるけど、移動するのが目的なのに仕事以外で道幅をふさぐ乗り物乗るほうがおかしい。
仕事で仕方なく行くが
毎日うんざりである。
船橋激混みセンター
千葉の道はねほんとにダメダメなんだよね。
誰が作ったんだあれ笑
北西部の渋滞なんて、車社会になってから、つまり昭和からですよ。何を今更。事実、解消に向けた動きも見られない。口だけ熊谷。
まさに地獄で草。絶対こんなところ住みたくない
松戸も酷かったな
1時間で２キロメートルしか進まなかったときあったわ
357も船橋に近づくととてつもなく詰まる
幕張あたりまでいくと空く
千葉って全体的に見てもこういうとこ多いよな
観光的にもいいところ多いんだし電車とかも含めて交通網見直しを真面目に取り組まないと勿体ない
船橋・西船橋は人口が多いうえ、ほとんどの人がちょっとしたことで自動車に乗るので、どうにもならない状況になっていますね。
京葉道の花輪出口は年中渋滞
成田街道国道のくせして歩道歩いてる人にミラー当たらないか心配なほど狭小。
京葉道路が通行止になったらマヒ
踏切、坂道多数、立体交差あっても渋滞する
357の浦安、南流山⇔新三郷もめちゃくちゃ混む。新鎌ヶ谷から西の464を早急にやってもらいたい。
何を今さらって感じがするけど
渋滞対策は100%無理でしょうね
キリがない。

それよりも歩道と自転車専用レーンを整備した方がいいよ
車と歩行者が間隔がスレスレ過ぎて危ないよ

464は鎌ヶ谷より西は464だと思ってないから
船橋市内の渋滞の酷さにはいつもうんざりさせられます。私がよく嵌まるのは西船橋～南船橋周辺のエリア。国道・県道・生活道路がぜーんぶ渋滞。どうしようもない。
それでもみんなクルマに乗るよな。
勝手に土地取引させて勝手に家建てて資産作らせたせいで行政が道路交通を整備できないって話でしょ？さっさと取り壊して自転車レーン付き4車線の安全な道路を作りな！お前たちの資産にしちゃいけないものを資産にさせちゃいました！って言って！！
だって逃げ場が無いんだもん
船取線・木下街道・夏見線(船橋駅ー運動公園ー16号)、他諸々は巨大な地下道でもこさえなきゃムリだろ、誇らしいぜｗ
何を今更😅道路整備しないのに商業施設や住宅を作るもんだから、渋滞が酷くなる一方ですよ。
人の動きはだいたい一緒だから仕方ないね
こんなもん青森でも秋になればりんご乗せたトラックが多くいて渋滞になってるわ
高速無料にすればいいそれだけの話
船橋は車で行きたくないもんなぁ。どこから入っても混んでる。ここまでインフラ開発が遅い理由は何だろ。

コメント

タイトルとURLをコピーしました