大井川鉄道値上げに地元反発　「再生請負人」社長ブログが物議　3500円均一価格めぐりという話題のニュースへのネット民の反応まとめ | ネット民の集い

大井川鉄道値上げに地元反発　「再生請負人」社長ブログが物議　3500円均一価格めぐりという話題のニュースへのネット民の反応まとめ

スポンサーリンク
お金は出さないけれど、文句は出す
2年間1000円で使えるとか、聖人だろ。なにを文句言うことがあるんだよ
こんな田舎の路線は、日常ほぼ乗る人がおらず観光需要がメインなんだから値上げしないと維持とか不可能です
廃線になってもおかしくないんだから、営業してくれているだけ感謝すべき
ブログに書く必要はなかったけど、仰ることは間違っていないと思う。定期利用0で反対するとか都合が良すぎるよ
言い方は悪かったかもしれないけど
この社長さんは正しいと思う
逐一社長のおっしゃるとおり。
住民定期券１０００円なら、観光客が払う高額な負担で、地元住民がほぼタダで電車に乗るというスキーム。僕なら大歓迎。
なんで地元民が反対すんの？乗ってるの観光客しかおらんやん
定期購入すらしてないのに（笑）
お店やってる奴が客足減ると嫌だから自己都合で反発してるだけに過ぎない。
仮に値上げ反対なら鉄道会社にそう言う商店が金納めるしかないわ。
価値のあるものは高く売ればいいんだよ。儲からなきゃ存続できないんだし。
一番大事な「住民は2年間で1000円」をタイトルに入れないのはずるい
観光目的なのに何で文句を言うのだろう？
ディズニーの入場券に文句を言う様なもんだよ？
地域密着とか言うのなら、全額その地域住民が出せば良いだけだよ？
同情するのなら金を出せ！
文句を言うのなら金を出せ！
地元が反対する理由が分からない　さすがにひどい
15年間定期利用なしって…明らかに地元住民は車でしか移動してないのが丸わかりになったから、観光列車としてガイド付きで3,500円。全然妥当でしょう。何を文句言うんだろうね
文句言ってる奴も大して利用してないと思うよ
乗らない地元の人が反発するのもなあ
最終的には旅館でバスを出して客を迎えに行くしか無いのでは
不通区間の復旧が第一で井川線までお金が回らない現実
現状、不通区間が治せてないのだから、お金をもっと取らざる得ないのやろ
ブログ自体は噛みつく隙を見せたとこには問題があるやろが、本音やろうなあ
赤字ローカル線って現実問題、地元の人こそ
使わないよね・・・
だいたい高校生頼み・・・
謝罪の必要はない。
慈善事業じゃないんだから、利益がないと継続は難しい。
田舎の生活はコストがかかることを理解しよう！
観光列車であれば儲け重視でいいでしょう。アラスカ鉄道なんかは観光客と地元民で価格差がはっきりしているし、マチュピチュ山岳鉄道はもっとえげつないぞ（高すぎて地元民乗れない）
観光路線としてしか需要ないしＳＬ走らすのもタダじゃない
維持できないと廃線になるんだろ？

しかも定期利用者は0‥‥

経営再建頑張って欲しい。外国からのお客様にとっては安いと思いますよ。
いっそのこと潰せば満足するんじゃないの(笑)
「再生請負人」と称しているけど再生出来た事ありましたっけ？
宣伝にはなったけど結局「増収減益」しか出来てないし…
いすみ鉄道もすったもんだした挙げ句退任
えちごトキめき鉄道も謎の早期退任…
大井川鉄道でも突然のバックれる予感がします😢
立山黒部アルペンルートは、5日のフリー切符で24500円。１日あたり5000円。
地元民が「聞いてないよ」と話す事と、地域との調整の難しさを社長が表しただけ。
地元に喧嘩売った時点で終わりだわな。
従業員が一番可哀想だわ。
素直でいい人そう
内容だけみると、地元の人はパスで安く使える。（定期使うぐらいの足にはなっていないみたいだけど）
観光客からはしっかりと取る価格で、僻地の観光列車とsてはめちゃくちゃ適正な戦略だと思うぞ。
田舎の廃線論争はただの感情論だからね、感情を逆なでるような事を言えばそりゃ反発される
廃線で良いでしょう
話が立ち消えになったわけではなさそうなので、今後に期待しましょう。
利用してるのかね？文句だけ言うね。経営を立て直す為に鳥谷社長は苦渋の決断をしてるんだよ。
マスコミさん、くどい。
騒ぎを大きくして、鉄路ごと潰したいのかね。
往復で7000円では観光客の利用も減るのでは？
もめてるところで社長が自分であおってどうすんだよ
政策内容自体は「ありがたい」と地元民は思わんのか？
そう思えないのなら「これだから田舎民は…」と言われるのは当たり前
田舎はどこもこんな感じですよ
文句ばっかりで余所者の言うことなんて聞かないし
だから衰退する一方です
廃線だとか値上げってなると文句言うけど
そういうのに限って地元民は使ってないんだよな(笑)
田舎のジジババには将来的にこの鉄道を維持するための値上げと説明しても、今さえ良ければ問題なし。現状維持で問題を先送りにしするのはいいけど、将来困るのは自分の子供や孫らだぞ。
これで急に赤字が膨らみ廃線にでもなったらたまったもんじゃないな。
ま、書き方だろうね
先に地元用千円パスを話してからにしてたらここまではならんかっただらう
報道も当初は一律に大幅値上げとしか伝えてなかったし
言い方が多少強いけど、金も出さないのに文句いう人たちが図星突かれて喚いてるようにしか見えんわ。
また静岡かよ。なんかリニアだかなんだかも反対しとったよなぁ。
無理に続ける必要はない。
せめて1日乗り放題にして欲しい
経営的視点でみれば至極当たり前なロジック
定期利用0なら観光に振り切るのは間違ってるとは思わんがな
地方鉄道はインフラではなく娯楽
これをわかってない（わかりたくない）過去の栄光から抜け出せない人が多いのだろう
これも狙っての炎上商法では？

ならばやはり策士だね

田舎の人は本当の事を言われると怒るからね
大井川鉄道が廃線にならないように励んでほしい。値上げは失望することじゃない
差別発言は不味い。謝罪したからよい。
出来ます出来ます。って言ってていきなり廃線になるのと事実陳列して現実を知らせて危機感持てよって言ってくれるのとどっちが優しいかって話じゃん？
こう言う話って強めの言葉で言わないと本気で聞かないし反発が出たって事は響いてるから成功だよ
地元が反発とか言うが地元の人はほとんどならない観光列車😮
むしろ値上げして観光スポットを整備して全体的な価値や魅力をアップしないと維持できない
地元の反発を責めるコメントが多いようだけど
経営として正しいかどうかじゃなく言い方の問題でしょ
使わない鉄道が値上げして何が急で、何が不満なのだろう？
JR東海の土日祝限定の、青空フリー切符は、2620円。距離的には、3500円は、高め。アプト式が、高そう
本当の事を言われると

人は怒るから😮

値上げの方向は良いけど、言い方が流石に酷すぎるな。

田舎の山の中に住んでいる人って。

別に値上げに反対していない住民も居るだろうに、その人達まで馬鹿にするような。

大井川周辺の住民はこれからSNSの脅威を思い知ることになる
逆に大井川鐵道はSNSの素晴らしさを知ることになる
川根本町が補助金助成金出せばいいのでは？
今回いちゃもんをつけにいった議員の議員報酬を丸ごと寄付するという方法もいいですね
地元民もいいとこどりはできない事を理解すべき。単なるわがままでしかない。
温泉旅館の人もボイラー燃料とか人件費など上がってて値上げしてないの？物価高だし値上げはしゃーないとか思うんだが
旅館の人にインタビューの時に住民割引知ってたのか知らなかったのかで印象変わるがどっちだったんだろう？
文句があるなら乗らなきゃいいのに、自分で車で運転すれば？
鉄道というよりアトラクションなんだから値上げもやむなしかもね
何の問題もない…中身のないニュースだな。
（謝るほど社長悪いか……？？）
宣伝効果を考えて故意にしてるんじゃないかな？
反発が出るのは当然、むしろ反発が出ない方が少ない
でも、結果的に騒がれることによって世論が味方してくれるよ
やっぱり、昨年白井昭氏が亡くなった影響がでてきましたね。
赤字補填している中部電力が補填を辞めたい事が裏に見えます。
申し訳ないが、正直このニュースがなければ名前も知らなかったけど、こんないい景色が見られるとはぜひ乗りたいと思った。
今までの成功体験で、自分の考えを正しい、と思い込む為、こういう傲慢な発言が出る。
どんなに良い策を考えても、この発言で台無し。地元との信頼関係が崩壊した今、経営者の座に留まるべきではない。
収益が見込めない公共機関だから廃線にして、準備期間を経てから新たに観光列車として開業したらいい。
どこのローカル線も
『近隣住民は廃線に反対、
　でも普段は利用しない』が
デフォルトだからね(^_^;)

地元民の定期的利用が、
鉄道運行の励みとなるのに
一生懸命やっている方が
馬鹿を見る。

社長が可哀想だと思う。

口出しするより、金を出してやってくれ
田舎と都会の違いを指摘しただけで、不適切発信には見えない。
静岡市中心部や浜松市中心部など、都会は隣近所との付き合いが希薄か皆無。
本当のことを言っただけなのに…
間違ったことは全く言ってない。逆に再生しようとしているのだから感謝すべき内容では？
値上げせずに補填もせずにこの方は再生からも撤退する。後の引き受けては無しを一度やってみては如何でしょう
連線地域の人口が現在の5倍以上に増えれば、値上げを必要はなくなる。 ^^
大井町線のこと？
それだけあかんってことでもあるんじゃない？過去の実績的にもな。
シャングリ・ラの件といい、再生した奴を呼ぶのも人科者じゃないとこうなる
片道3500円は、往復7000円。景色をみるには、まあ、たかい。もうかれば、いいけど。
反対するなら、金を出せという事ですね
地元民は、2年1000円なら、いいね！ずーっとやって。
ゆるキャンみなおしたくなっちゃった。
嫌なら乗らなきゃ良いだけ
賛同している人もいるのにこんな書き方をしたらみんな敵になるよ
記事を削除しちゃアカンよ
乗らない地元が反対しようが関係ないからね。議論の必要もないんだけど、話す場を設けてくれただけ感謝すべき。
交通弱者の移動手段ということを、忘れたらダメ。
リベラルって謝罪させるの大好きよな。自分たちは事故死させても笑ってるような連中ですし。ほんとおめでとう人たちです
もういい加減、利用もしなければ、お金も払わないくせに文句を言うだけの奴の言うことばっか聞くのやめない？井川線だけに、地元民との歯車がかみ合わなかったってことかな。
言い方とやり方は問題があったと思うけど、大幅に運賃を上げるしかないのは間違いない。
日頃、観光公害ガー!と文句言ってる奴らが観光客呼べとか言ってて草
大井川鉄道ってよく潰れないね
というかほぼ観光頼みなんだから発言にはより一層気をつけるべき
自分たちは使わないのにどうして反対するの？
年間定期利用者０で井川線秘境エリアで利用者観光客100％だよね
会社大赤字で苦労しているのに何も協力してない地元民の話なんか聞かなくていいと思います
逆に反発してる地元民に怒りを覚えます
往復五百円を上限にするなど地元厚遇&観光客冷遇にすべきだと思います。
本気で利活用しようと行動するとこうなるってのを予測して、皆怖気付いてる所を鳥塚社長は、かって出てるわけだからさ。
黒部渓谷鉄道のようなスタイルを目指してるんだろうな
いいんじゃないの？
テロ朝って鉄道マニアも多いよな
反社の集まりだわ、やっぱり。
廃線反対するんなら、テロ朝が経営権買い取れよ
バランスいいと思う。
地元民に安く観光客には高く。
まぁ経営者の本音がつい
出たのかなぁ😮
発信の仕方は間違ってる
かもしれないが
現状が厳しいことは
間違いないかと。
語気は強いが言ってる事はその通りだからな
いったこともないし行くこともない どうでもいい
イベントや遊園地の「鉄道」と称する、遊具ではないんやで！
公共交通機関やろが！　自覚しろ！
良いじゃ無い。　やめてやったら？　その後どうなるか見物ですよ。　自分達で再生してみろよ、ってことだよね。一生懸命やってるからこそ出る言葉だと思うし、実際「田舎の人達」でしょ？
まさにブログで書かれてた通りの反応してるな地元は
適当なニュースで良く分からない観光客だけ一律３５００円で地元民は２年１０００円で乗り放題パスならええやんけ？
鳥塚さんの投稿はちょっと問題あったけど
地元民は2年間1000円パス発行するんだからこの話は終わり！
ブログでの本音は失言だったと思うけど
そのとおりだと思う
思い付きでやってはならないだろう！まず地元の自治体や利用者と
話し合い、理解を求めるべきだったべきだった！
((○｀(○｀ε(○｀ε´○)ε´○)´○))
これは特に問題視しなくて良いです。
観光列車として生まれ変わった方が良い
料金値上げは現状最も会社の健全化を担うと思う
“田舎の山の中で生活してる人”にはほんとにわからなかったですね(笑)
社長どうせなら、ブログ削除しないで貫いてほしかったところ。
値上げに反対して大井川鉄道が倒産したら、困るのは反対している人々なんですよね。
実績があるんだからやってみるのも面白い
温泉施設は、１日一往復は、やすいから、まあ、経営危機にはなる
地元が使うんだから地元が負担するのが当たり前！民間だろうが！？
最近流行り（？）の二重価格にしたらどうでしょう？そしたら地元も黙るんじゃない？
2年間だけのサービスでは、2年後どんな値上げをされても文句言えなくなる
もうこの沿線は観光地価格で良いよ
平筑みたいにもう廃線を出すしか無くね？

賃上げしませんでも国交省とかから〇〇車を使うなとかメンテについての改正案も来て維持できません

このままなら2027年目処に廃線を提出しますとか言うしかないかと

「じゃあ廃線にするぞ」と居直ったらよかったのに。
子供が幼稚園の時にトーマス号に乗車したなあ
どんな書き方しても口は出すが金は出さないそれが田舎
地元のSBSは中立かつ冷静に報道してるけど、朝日は相変わらず酷いなぁ
線路を持ってる中部電力の見解も聞きたい
地元民からしたら、1000円定期でも、2時間に一本の電車でどう使えと。
観光客主体で高値料金徴収してSLでも走らせるしかないでしょう。
商売だから赤字なら地元がなんて言おうと廃線でしょ。どこの鉄道会社もそうだけど地元自治体はカネだしたくないってとこ多いと思う
お前ら地元民がクルマばっか使って鉄道使わねーからローカル線は廃止されて来たんだろ？
文句あんなら皆で乗れよ。
観光路線に全振りしなきゃやってられないならそれしかないんだから、仕方ないでしょ。
今もなお災害不通になってる上に「地元民の足」という意味では井川線より優先度の高い本線の復旧費を稼ぐ為にも、言い方は悪いけど「不急路線」の井川線を値上げするのは仕方ないとは思う
言い方はアレだけど
大井川多少の値上げなんて大丈夫でしょ！て思って値段が3500円て往復七千円？家族四人で子供料金入れて2万1000円か。温泉旅館いくだけで、日帰りではもういけないな。まぁ、それで黒字化するなら頑張って思って。
口は出してもカネ出さない、商売にならんよ
社長も今回の件を機に、ブログやSNS等のい利用は控えた方がよろしいかと思います
早く千頭まで全通させろや
何も間違った事言ってないでしょ
維持出来なきゃ無くなりますよ？乗れなくなったら元も子もないと思うんですが
デフレマインドここに極まれリ
やるべき企業努力を全部やったうえで値上げすべきでは…😢
この社長は優秀すぎて誰からも助言されないタイプの人か…
カーっ、ペッペ！
どっちの言い分も正しい
だから地元住民パスポートの実験して、経営が安定すればさらに改善方法が見つかるかもよ～
社長は事実を行ったまでで、値上げしてもどうせ乗らんだろ！
近いから逆に行かないアルアルだよな
ボランティアじゃないんだし、そらそうだ
ホテルや旅館は静岡駅まで送迎バスを出すな。
廃線にしてぜんぶ屑鉄で売ったほうが儲かるよ

コメント

タイトルとURLをコピーしました