こうなってくるとANAである必要性がますますなくなってくる
LCCと変わらないサービスでいいならpeachやジェットスター乗るし、そうでないならスカイマークやJALにする
「多様なお客様のニーズに応えられるよう刷新しました」と言いながら、少数のニーズをベースとしたサービスになってて草。
正味のところ荷物は機内持ち込みされる方が迷惑だと思うのだが
手荷物1個とかLCCなんよ…追加料金もLCC並だし
サービスがどんどん悪くなって、運賃が高くなる。JALに乗りそう…
JALなら1人あたり20kgまで何個でも預けても無料(国内線ファーストクラスなら45kgまで無料)
JALに乗り換える絶好のチャンス到来
これってシンプルで安くなった方に思えて、細かくルール区切ってお金を取る感じだよね。
これまで、定時運行のために、機内荷物を減らして（スーツケースは預けて）って言ってきたのに、
逆の方向に動いちゃってるよな
だったら、預け荷物無し、指定無しをもっと安くするべきでは？
安くなるのは改定直後よく比較される時期で、話題が冷めたら上がるよ
安く行く選択肢が出きるのはいいんだがサービスの質を落とさない方がよかった。ANAであるメリット捨ててまで価格勝負しないで欲しい
タイムセールで家族旅行予約しようと思ったが座席指定出来ないから辞めた
「多様なお客様のニーズに応えられるよう刷新しました」
ならLCCみたいに、安いベース運賃に座席指定オプションとか手荷物オプションを別個に付けられるようにしてよ。
手荷物は預けないけど座席は指定したいって人はどうすりゃいいのさ？
そもそも国内旅行や出張でどうやって荷物が２個以上になるんだ。
JALの地方路線は混雑してるから移って来ないでくれ。
これで最低プランの値段が下がるならわかるけど、値段も上がってサービスも悪くなって誰が乗るのこれ
料金はいいから予約アプリの使いづらさなんとかしてほしい。
意外とMCCのサービスいいよ
スターフライヤー、スカイマーク、ソラシド、AIRDO、、、
ANAとしては、これまでスーパーバリューだったお客様をスタンダードに移行させることで客単価を引き上げたいのだろう。
それによってフライトあたりの利益率を増やし、燃費・整備費・人件費上昇分をまかないたいと
こりゃスマートEXで新幹線の方がいいと言わざるを得ない気もする。
1人手荷物手預け1つまででブーブー言ってる人は何なのか。
そんな改悪には思えないが
シンプルは当日まで座席指定できないのはまぁ良いんだけどさ、同行者いるときはどこでもいいから並びにはなるようにしてくれよ。子連れこそお金に余裕ないのに割高料金払わされるのはあんまりじゃないか
今こそ日本エアシステムを復活させて3社競合させるのが一番バランスが良い！！！
批判多いけど、国内線の場合沖縄線とかのリゾート線と国際線のチケットと繋がってるひとを除いてほとんどの人が手荷物を預けない訳だから、今までが預けないひとが預ける人の分のハンドリング代を負担していたとも解釈できる。
国土交通省は、ANAのシンプル運賃こそダメだしすべき
個人の国内旅行ならリュックサック一つで行くから料金安くなるならなんでもいいや。
日本独自の過剰サービスはいらないと思う派なので、海外航空会社と同じようなサービスに合わせるのは良い方向と思う
国内線はLCC化、国際線は無駄に高級化してビジネス、ファーストの座席をリニューアル…
なんだかなあ
23kg×2個が魅力的だったのに、こんなじゃLCCと一緒。
これからどんどんルール変わっていくのかなぁ。
こうなったらますますLCC乗りますわ。。
今回のルール変更良いと思います
コストのかかる客は、その分のコストを支払うべきです
でも直前予約だと結構割安で買えるからありがたくはあるよね
機内にキャリーカートを複数持ち込むアホが増えそうだな。機内持ち込みについても厳格に1人１個を制限して欲しい
実際国内線で23キロもいらない模様。
超過する奴は旅下手すぎる
どうせ、機内持ち込みは何個でもokでしょ。
遅延発生するだけじゃん
いいんじゃないでしょうか。サービスにはそれなりの対価を払う必要がある。今までがおかしかっただけ。嫌ならANAを使わなければいい話。
企業が「お客様のニーズ」にと言うときはその逆の場合がほとんど。
いままで余程のことが無い限り国内線はANA便を選んで来ましたが、これからは違います。
どうやれば、お金を取れるのか？色々と知恵を使ってますね。安全第一でお願いします。
ずっとスカイマーク利用してきたけど、最近彼らの値上げが続いているので、全日本空輸も視界に入ってきていた。そんな中で事前座席指定が直前にならないとできないように変わるのは、スカイマ未満だと思いますが。
フルサービスキャリアの意味がなくなった。高いLCC。
とはいえ、実情に合わせた合理的な改悪？
もうANAやめようかな。20年以上使ってきたけど、見直すときかな。
どうせやるなら、全席プレミアムエコノミー以上の座席にして料金も片道2万円からにすればいいやん。
ANAの株主優待券もセールより高いから一度も使わなかった😂
人間は50kgと100kgでも同じ値段なんだもんな
ANAに乗る理由がなくなるんよなぁ…
アプリも新システムに代わってからロード長すぎて使い物にならんし…
JALへの移行を本格的に考えるしか…
多様なニーズへの対応じゃなくてただの改悪にしか思えん…
荷物少ない人に対して安くなるのはありがたい。新幹線より飛行機選ぶ理由になる
さらにANA離れが進むだろう（笑）
潰れるかもね。
しかもポケモンの機内安全ビデオうざすぎ。ポケモン嫌いなのに本当だったらじゃあポケモンアニメ見なきゃいいやんっていうことになるけどANAの乗客全員にポケモン見させられることになるの勘弁してくれ。これからは、JAL乗るわ。
改悪なんだよな〜
それでも利用するのは使いたい時間があるってだけで。
受託手荷物1〜2個、サイズ制限あり、シンプルの購入時座席指定不可はLCCよりひどい
在外ともあり、日本国内線ほとんど乗ってないから知らなかった。今まで無制限だったのね。
国際線の規定が変わらなければ良いかな。お金追加してやってくれるなら全然OKだと思う。
これからは荷物を前もって送って手ぶらで行くかLCCかJALにしようかな。運送費がまだ安い。
LCCと変わらないじゃん。
LCCも近年、運賃高くなっているし、それがあたり前みたいになってるし。
レガシーとの線がよくわかんなくなってる。
多分、ANA自体もよくわかんなくなってきたんだろうな。
なんか、次の運賃改定の時シンプル運賃の人は、貨物室にお預かりとかになりそう😂
荷物の1キロはうるさいのに、体重の50キロと100キロが同じ値段は納得いかない
荷物預けておいて乗り遅れる人が増えたから？！飛行機に積み込んで、その人が搭乗してない！アナウンスして走り回る！来ないから荷物探して降ろす…の仕事が減れば定時運行出来ていいと思う
安い人件費の乗務員を指名するから その分運賃安くしてよ。
新LCC爆誕おめでとうございます。そしてサヨナラ…。二度と乗らんわ。
これってLCCと何が違うの？座席が少し広い位しか思いつかない
ANAは使わないかな。
JAL様はこのままいけば顧客獲得できるのでは？
座席はどこでもいい、荷物もそんなにない人にとってはシンプル料金はありがたい。新幹線より断然安い。LCCみたいに送迎バス乗らなくていい。
これまでが緩すぎただけじゃん。セコケチは飛行機乗るなよ。
鉄道界隈は新幹線の札幌延伸言ってるけど、
JR 30,120円(東京ー札幌)
ANA 15,780円(羽田ー新千歳)
で、勝ち目無いじゃん
もうLCC名乗った方がいいんじゃないの。座席指定はまぁいいけど。預け荷物のルールがゴミすぎる。日本の誇りJALさんには決してこのような改悪に追随することがないようお願いしたい。
「シンプルで乗るお客様はLCCだと思ってご搭乗ください」ってことですね・・
広島空港「やめて。。。これ以上新幹線に人流れたら終わるよ。。。」
LCCや世界各国の航空会社が使っている予約システムに統合するだけでも大変なのに、それとサービス改訂(改悪？)を一緒にやるんだから利用者も現場も混乱するだろうね、、、
アナザースカイ爆音で流すのと歌舞伎の機内安全ビデオしてくれたら許す。
普段はLCCだけどシートピッチと柔らかさがあるならぜひ利用したいね
ネットミーム？の『だせぇことすんな』っていう画像が思い浮かんだ
SFCliteの価値が見直されそうですね。持ってる人は安易に手放さない方が良さそうです。
国際線乗り継ぎでその預け荷物のサイズじゃ乗れないな
でもそんなことすると預けたがらない奴が増えて、機内持ち込みしようとする。
ただでさえ身の回り1点やのに2,3点といっぱい持ち込んでくる。
そうなれば、ただでさえ狭いダッシュ８とかで荷物が入らなくなる。
ANAもLCCやってうま味が分かったからそこを取り入れてもっとお客から取れる経営体制に変えるってことでしょ。
多様なお客様のニーズに応えて、なんて言う企業はいつも「取れるとこから余すことなく取る」を言い換えただけに過ぎない。
機内持ち込みが多すぎ。
持ち込みの制限は良いと思うけど
他はどうかな
素朴な疑問で、シンプルで24時間前からだと席は無くならいのかな。その分だけは確保してるって事なんですかね❓
こんなのただのLCC。これならJAL乗りますよね。
現在ANA diamondですが…
お安く見えるのは最安値でしょ?
シーズン時は高くて荷物制限有りっしょ?
いいと思う
どうせ旅行先から宅配で送るから問題なし
これまで国内の大手航空会社としてLCCと差別化された豊富なサービスで利用してきたがこうなると話しが違う。
ANAが嫌いになってしまった。
国内線なんて利益出ないからどうでも良くなったんか？？？笑
多様なお客様のニーズに応えられるようにしたとか、見え透いた嘘は言わなくていいのにね。
客側にどこにメリットがあるんでしょうかね？実質的な値上げで、利益確保のための変更でしょうが。
よう使わんなぁ。
ANAしかないところ以外はJALだな。
🍔喰べるブルドッグ分かりますか？
🇻🇳式春巻はみーくーが作った？上手
個人的にはそんなに手荷物かさばることないので、荷物が少ない人はその分値引きがかかるのはありがたい限り。
小さいキャリーケースだけで済む勢としては安くなったし嬉しい
それでもJALは御巣鷹から何も変わってないから使いたくない