これくらい優秀な外国人ならウェルカムだよ
こういう優秀な人材をもっと入れるべき
インドネシアは日本と同じ右ハンドル左側通行。違和感ないのかもしれない。
日本人がやりたがらない仕事に従事していただいて本当に感謝ですね。🥲
平日限定はいいね。ヨーロッパへ行くと土日は極端に本数が減るのは当たり前なので、日本も国民みんなが揃って休もう。
私は、移民は反対派。
けど、その子達の姿勢しだいでは
いくらでも応援する。
頑張りな！＾＾
確実にヤフコメやXで叩いているだけのネトウヨよりは日本に貢献しているよなぁ、、
電車は早く自動運転かリモート運転にならないかな。線路走るんだから自動運転とかリモート運転と相性いいと思うんだけど。
車より先にまずこっちでしょ。
地方私鉄は、このやり方もアリやと思う
JRや大手私鉄のリタイア族を雇う形が、生き残りへのやり方かもしれないなあ
大きいところは福利厚生が良いから、残っちゃうかあ
サムネの静岡鉄道で使用されていた車両に誘われて動画拝見しました。
高齢者の自動車事故が取り沙汰されがちですが、日々ちゃんと自身の健康状態と向き合える60歳前後の方でしたら電車の運転士としての採用もありだと思いました。
こちら側が来てほしいとなる人材ならもちろん歓迎
ただお金だすから来てくれって人材以外はこなくてもいいかも…
マハトミさんデビューできたんですね、おめでとうございます！
確か、日本で大型二種免許を取得された上で、訓練を受けられたと記憶してます。
鉄道の平日限定運転士は良いけど、紹介していたのは定年再雇用の人材…。長期雇用にはならんからまだまだ綱渡りだわな。
インドネシア人ってめちゃくちゃ真面目、会社でも何人かいるけどみんなしっかりと仕事してくれてます
バングラデシュのバスの運転手さんがいいと思います。
Timeeeeeeで休日だけでも電車の運転手になりたいかもｗ
大学卒業したのに…
将来は、学位を活かして活躍してください^_^
やっぱ公共交通機関運行会社も赤字だ補助金クレクレじゃなくて、やり方次第で改善可能なのかもね
採用してから土日祝出勤打診する会社もあります。
残業も無理矢理やらせる会社も
日本語覚えるのも大変、バスの運転なんて死角だらけで難しいだろうになれたのすごすぎる
尊敬しかない
近年中（５年以内には AIヒューマノイド・ロボットが バスや電車の自動運転の補佐を
して行きます。
もちろん 日本製です。
また あらゆる所で ロボットが替わって 仕事をやって行きます。
バスの運転手は白バイが突っ込んできて証拠捏造されて刑務所にぶち込まれるから誰も嫌だよね
申し訳ないけど、乗りたくはない。命を預けられるかと言われるとNo
なんかほんまに日本の良かったとこが消えてく…。
本質的なところを見落としてはいけない。
そもそも外国人誘致に使うお金を日本人（バス会社）へ回すべき。
介護もそう。
表面的な綺麗事の話ではない。
洗脳されてはいけない。
免許は持ってるからアルバイトで雇ってくれないかな〜 70近いけど。
ベトナムの方に日本語教えるとっから始める方がいいの？
札幌市とバス会社が全額負担するんなら、雇用条件や労働環境整えて、地元とか近隣のとこから働きに来てもらうほうが早い気がするんだけど・・・。
平日限定ってのはいいね。やりたい人を掘り起こす方法もいい。
逆に土日の人は高めに設定して、多彩な働き方を提供できるといいね。
平日と土日で本数が大きく違う路線なら平日限定でも成り立つかもしれませんね。
私の近所の路線は土日は平日の半分以下の本数になる路線も多くなり、土日は0便の路線もあります。
マハトミさんは採用1号ということでとっておきの人材なんでしょう こんな真面目で上品な感じの素敵な人ばかりを採用し続けられないと思う
優秀な外国人の方が来てくれるのは嬉しいです。
ちゃんと給与も日本人と同じで働けるなら安心ですね。
同時に働く元気な日本人シニアもこれこらは増えるはずです。
大手の鉄道会社でよくあるのは60歳定年で、
そこから1年更新で子会社への片道出向。
60超えてやったこともない仕事をやるよりかは、
鉄道に関わる仕事をしたいと思うのは当然ですよね。
運転手が少ないのではなく経営者に無能が多いというだけでは？
ブラックな環境が足かせだったって事か
平日限定運転士を作るなら、土日祝日限定も設けた方がいいのでは
365年２４時間働けるタ-メネイタ-作ってはたらかけないと人手不足解消よ２００億体