新車平均購入価格が初の300万円超え　首都圏では378万円に　日本自動車工業会という話題のニュースへのネット民の反応まとめ

つまり貧富の差が広がったということかな

心配ない。買わないから😊

貧乏は中古でしか買えねぇよ

レガシイを初代から4代乗り継いだ時は280万代でＧＴ買えた。4台目で300超えたけど、その後エコカーにしたけど200代。もう新車無理。

デリカミニの軽自動車で300万円超えでも売れてるもんな
全メーカーはもっと値上げするべきなんよ

無駄な機能が多すぎる。
まともな車は軽の商用車だけ。
トヨタなんかハイブリッドばかり。
ハイブリッドはプリウスだけにしろよ。無駄でしかない。

車って昔は今の半額くらいで買えたのになあ

20年前の車でも走る曲がる止まるの機能は全く問題ないからな、デザインで惚れる以外に新車を買う意味が無い

25万出せば中古でいいのが買える。新車は金をドブに捨てるようなもの。

年収とかは青天井の平均だから中央値しかアテにならないけど新車購入額なら平均で凡その実体が見えてくる

電動パーキングとかスマートエントリーとか全方位モニターとか要らんからもっと安くして

いつかはクラウン

大した車じゃないんだけど技術屋に払う金額が増えてる

軽自動車を残クレでしか
買えない時代がくるとは^_^

給与が2倍になっていないとおかしい。😊

そのうち年収の中央値を超えそうだな

休みの日に街乗りで買い物くらいしか乗らないから中古車でいい
ハイブリッドなんかも距離乗らない俺には必要ないと思って安いガソリンモデルに

安全装備は義務ではなく、オプションにして購入しやすいグレードも充実させてほしい。無駄に高くなっている原因だし、安全装備を過信しすぎてドライバー自身の注意力低下になっているような気がします。

安倍政権2015年頃を境に新車販売台数の発表やめてるしな、300万台もないやろ。

平均じゃなくて中央値でお願い
結局、金持ちが高級車買って平均値を押し上げてるんだよ

軽なんて昔は90万程度だったのにね😅
経済成長率を目標にするとこうなるよね

2000年ちょいすぎたりが底値で金欠〜車検残乗り継ぎGTO32万・フィガロ15万・ラシーン28万・事故車マリノ8万。そして1300スイフト新春新車価格65万に飛びついた（笑）

全般的に値上がりしてるのもあるけど、より値段が高いクルマに需要が移ってるのもあるよね。フィットやアクアなどといった経済的なセダンに代わってミニバン系統がものすっごい数売れてますし。

ジェットスキーもかなり値上がりした。

…新車を買って乗ったのは5年間だけ、あとはずーーーーーっと中古車（5台乗り継いだので…）。当然に次も中古（出来る限りで、フルカスタムにしましたーー）。

私が最後に買った車が1995年トヨタ・スープラ550万円
その前が1989年日産サニー130万円
高いな～

手取り17万ですが新車買えますか？😅

お金のない人でも残価設定型クレジットで無理してアルファードとか乗っているし。
中には背伸びしすぎて９００万円のランクルとか入手する方もおられるし。
全額ローン組んで実際の支払い部分はそのうちの一定部分。
あくまでも「平均価格」ですよ。

何十年も前から車の価格はインフレデフレ関係なく上がり続けてきた
全くもって普通のこと

若者の車離れはこれからも加速するってこと

なぜEVの車種増やしているか？グローバルで見ると日本以外の国（アメリカ、中国、欧州、発展途上国）はEV普及率を着実に伸ばしているから。

また、自動運転レベル4以上と相性が良いのがEVというのもある。

普通車は海外規格に合わせて軒並み大きくなった。日本発祥の海外メーカーばかり

私には高く感じる

この三十年で世界の賃金は1.5倍から２倍

但し自国の国産車を新車で買える国民も人口も減り続けているという、どうしようもない国が日本。

頑張れ資本主義国家権力
物価高は国民の願い
デフレ脱却です
嬉しいね
資本主義国家権力バンザイ

そらゃ車のらない人が増えるわけだ。税金安くしたら多少は持つひとも増えるだろうに

新車買えない人達のコメント多数！笑

車ってそんなに高いの？むりむりむり