静かなEVでスピーカーからエンジン音って需要あるのかな？
スイッチでオフに出来るようにしてあれば良いけど不要な装備って言われそう
屋久島は水力発電99％らしく、原油が無くても電気はある
しかも町が運営する充電器はただで使える
地方のガソスタ潰れて減りすぎだよな
昔と同じペースでギリギリまで給油せずに走ってると焦る事になる
大きいか小さいか極端過ぎるんだよ。
そして解説では充電の3000円だけが誇張されていて、肝心な充電の設備代が抜けてるよ。
ガソリン補助金は愚策ですよ。ガソリン価格は市場に任せるべき。そうすればEVが自然に増える。電源は太陽光。ホルムズ海峡封鎖も何のその。しかし日本製EVは高すぎる。中国製（BYD）EVは安い。
EVに再注目だって。
どうしてもEVに流れを戻したいんだろうな。
原油はどうにもならんけど、電力は原発を稼働させれば何とかなるからな
その太陽光発電
使い終わって
廃棄する時のコストは？
それと 生産時の環境負荷は？？
電池の劣化がどれくらい持つのか、後、EVを対応してくれる整備士がどれだけ居るのか、電池交換費用が交換の時値段がどれだけするのか未知数
まあ！最後は、個人の判断になると思いますが
これはひどい、、
ぼったくりバーでカニみたいでしょ？って言われてカニカマ出されてる気分
EVを作るには石油製品が必須。
ガソリンだろうがEVだろうが新たに購入すれば同じ。
EVの弱点は重量。
重いって事はタイヤの摩耗が大きいって事。
軽自動車のEVバッテリーは200kgぐらいあるから、ガソリンの軽自動車に常に4人乗って運転している様なものだ。
これのどこがエコなのか？大きな技術革新がなければEVは廃れるだろう。
もっとヤンキーに好かれるような感じにしなきゃ！SM-Xのカタチにしたら？
次の大統領が民主党から出たら電気自動車補助金出て、また「エンジン廃止」と宣言すると思う？
燃料代が月辺り2万円が3千円になっても車両の価格差は埋められない。 ハイブリッドも同じだから、結局ガソリン車がトータルで最安は変わらない。
とりあえず、バッテリーが熱に弱い問題を解決しない限り、ハイブリッド車には勝てない
なんで購入求めてると断言できるんだ。代弁者気取りで話すなよ。
これが化石燃料を生産できないヨーロッパがEVを推進する理由です。いつガスと石油が切れるか分からないから。
日本って結局火力発電多くて電気作るのに環境悪いのに
電気自動車に補助金ってw
やっぱズレてるのよな
適切な動力を合理的に考えれば電気自動車は正しい。
でも合理的に考えたら、マイカーなんていらない。
合理的に考えたら、ここまでお金出して買わない。
昔はHONDAも小型車からセダンまで所有欲を満たしてくれるような粋なデザインの車種が豊富でしたが今はヒドイ有様ですね。軽が主流の現在、N-BOXやN-VANのようなデザインから脱却する気はサラサラないようですね。
値段が高いのは仕方ないから若者でも高齢者でも購入しやすいプランを考えて
日本はEVアレルギー持っている人が多いが世界的にはEVがメインストリートなんだよな。
燃料電池や水素エンジンが普及するまでの繋ぎとしては、やはりEVが最適解ではある。
電気つくるのに
石油燃やしてるから結局一緒じゃないの？
電力使って偽のエンジン音鳴らすとかもうジョークでしょ
夏だけならともかく雪国の田舎だとEVはバッテリー周りにブレイクスルーが起きないと通年利用は厳しいと思います
冬に雪で埋もれた自宅敷地で充電とかハードルが高いしヒーターが……
軽自動車乗ってる人の図柄入りナンバー率は異常に高い。黄色ナンバー嫌なのかな？
スーパーワン(シティブルドッグ）は後に改良して純ガソリン出さないとダメよ〜😅後、トランクにモトコンポを積む事！！😓サイドにTurboの文字追加しないと〜💦マッドネスCMに起用しなさいよ〜😅
きっとHONDAの顧客が買い替える為だけに作ったね(´・ω・｀)🥙
隣の某国製みたいに爆発炎上しないなら寒冷地以外は良いかも
軽EV 300万円 売る時50万円 維持費安いが航続可能距離少
軽ガソリン200万円 売る時80万円 ガソリン代かかるが高低差のある場所や寒冷地でも安定して活躍
どっちを取る？
エンジン音をスピーカーからヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
ゲームでもやってろ
地方の自宅カーユーザーで、自宅で充電できるEVなんか求めてない。そもそも航続距離が地方運用に適さない。
EVが流行らない原因は航続可能距離と充電時間だと思う。航続距離が短いから遠出できない、外出先の充電スポットで３０分なんか待ってられない。都市部以外の充電インフラ整備と充電スポットで５分８０％ぐらいの急速充電ができればもっと売れると思う。
石油高騰が神風となる🤡👈
太陽光発電☀👈原発稼働☢️👈で¯\_༼ •́ ͜ʖ •̀ ༽_/¯
石炭火力や原発由来ならと言った感じ。自宅電源だと再エネ賦課金が入っちゃうんだよね。よく計算した方がいいと思う。
セカンドでEV良いなとは思うけどサイズがでけぇんだよな
小型車良いんだけど航続距離短えし
テスラあたりが軽、コンパクト規格出してくれたらなぁとは思う
遠出しない、出勤や近場に出掛けるようなら断然ありだね。
あと燃料代浮いた分を考えて後々のバッテリー劣化やタイヤ劣化を考えて、どのくらい積み立てられるかどうかかな。
バッテリー重いせいでタイヤの磨耗がガソリン車より頻度多いらしいし。
電気自動車のってみたいなら、わるいことはいわない。e-power車だけにしとけ
EVってマジで無駄だよな。乗ってる人たちは考えたりしないのかな？
スーパーワンでブルドック
ワンワンことチョーが歌うスーパーワンのうたを思い出す😂
いつかいないいないばぁっ！本編でワンワンがスーパーワンに乗って颯爽と登場して欲しい😂
シティターボ2ブルドック
いっつあんがこれに乗ってレースに出ていた
アメリカ政策、中東情勢と
方針を動かすたびに変化する状況、
ホンダも大変だなぁ
カーボンニュートラルなんか
ボチボチ目指せばいいのに。
6,900億円の赤字見込みは前年度の決算だよね。今年度はさらに赤字が増えるか!?
全固体電池完成するまでは街乗りしかしない人はEV、長距離はハイブリッドで良いと思う。
地方をターゲットにするなら衝突防止・急加速防止付きの高齢者用軽EVを作るべき
トヨタの固体電池車量産が来年か再来年予定だよね？
それまで待つのが一番賢い！
ホンダもスズキみたいなシニアカーを出せばいいのにね。
内装、外装ともに石油由来のものが多いけどそこは言わない
バッテリー大容量のせいで製造含めて環境負荷が高いからなEV
8～10万km走って逆転とされている
エコ重視な人はかなり乗らないと意味なし
ホンダ・ソニーモビリティの構造が失敗して、LGから強烈な苦情あったから仕方なく発売に踏み切ったのでしょうか
発電は中東石油関係ないから電気自動車はあってもいい選択なんだけど日本は国策で電気自動車否定してるから（某大手自動車メーカーのせい）オイルショックに対応できない
月に二万のガソリン代 最近の車は1L20kは走るから
月2000ｋ走ってるのか？ それで軽のＥＶで走行距離は気にならないって
むりがあるよ
EV化したN-oneをブルドックと愛称付けても違和感残るな。
走りのイメージが全然違うし。
補助金あるとしても300万だしてる時点で負け確やん。
電気自動車の弱点、冬場！暖かくなってゆく今の時期の評価はどうでもよい！
EV車を普及させる気ないね。
煙草と一緒で、電子タバコも紙たばこも値段が変わらない、
EV車も燃料車も値段ほぼ同じ。
よくわからないけど、バッテリーとモーターだけで、そんなに高くなるの？
コンパクトな割にはコーナリングが重たそうだこと!?
街乗り用で自宅にはEV車で1年に1〜2回の長距離はレンタカーなら年間維持費が安くなるかな
重量税と2年に1回の車検を考えると長距離レンタカーで1回10万くらいなら安いね