電車が来る5分前に作業を指示って、これから轢かれろって言ってるようなもんじゃん
電車が来る５分前って…そんな短時間で何が出来るんだよ？
人災じゃねぇか！？
意見すると怒るような奴に自らの安全を委ねるしかない現場作業員が可哀想。
無能社員の作るパワハラ環境で大損害が起きるいい例だな😅
これだけの時間掛けて結果がコレ。死んだ人間に責任をなすりつけようと考えただけにしか見えん。
「作業内容を知ってる元請けの社長を有罪」にしなければ「別の会社にやらせればいい」になる。
指示を出した「現場責任者でない人」も死んでるから『死人に口なし』で責任をおっかぶせて誤魔化そうとしてる可能性を疑ってしまうなぁ
本当にこの報告に偽りがないのか、徹底的に精査して欲しい
その問題の人物がいる限り何度でも同じ間違いを繰り返すだろう
なんだかなぁ、
調査に時間かかったのは、責任を最小限にするための相談と口裏合わせの時間だったと疑ってしまう
最初見張り員に責任おしつけようとしてたが、生きてる相手だと反論してきて無理だったから死んだ上司とやらに押し付けることにしたのか
そういう企業体質ならまたやらかすだろうな
東武はいまだにご家族に謝罪も挨拶もしていないと昨日のクローズアップ現代の中で知って憤慨した。
自分たちのせいじゃないと思ってるんだろうけどまずは謝るべきだろ
東武建設がたぶんダメ会社だったと思いますよね。
現場指揮者もその上司も素人とか、これでは死亡事故が起きるのは当たり前ですよね。
パワハラを恐れての事故。パワハラ殺人みたいなもんだな
東武建設の社長を業務上過失致死で書類送検、執行猶予なしの有罪判決。
ホントにかぁ？
もしかして死人(と子会社)に責任擦り付けようとしてなーい？
意見をすると怒られるってのは、それだけで上司として無能と断じていい。
線路作業なのにダイヤの把握もしてなかったのかよ…素人でも思いつくだろうに。
なんで「部長」が謝罪会見で出てるんだよ。社長が出ろよ。下っ端になすり付ける気まんまんだな
連絡がつかないとか、予定通りいかないとか、そういう場合に作業が止まるように設計しなきゃダメなんだよ。
亡くなった作業指揮者を悪者にして解決したいようにしか見えない。列車見張り員の発言も謎。
あれ？見張り員がまだ配置に着いてないのに作業を開始したから事故が起きたって話じゃなかったっけ？
いや、「殺人罪」ですね
指示ミスじゃなくて、あきらかな殺意
鉄道工事の経験あるけど
あり得ない位ずさん！
もはや殺人に匹敵する
レベル真相も時間かかりすぎ！現場監督自身は
わかってるだろ！
事故じゃあ無い！事件なんだよ！
「いい加減な仕事がまかり通る」
「問題を指摘しようものなら怒られる、揉める」
そういう社風なのが如実に表れた
調査何でこんなに遅れたんだ、おかしいな
そういう姿勢含めて企業体質が問われる、警察も仕事が遅すぎる
発生当初は散々「中継見張員と列車見張員が意思疎通できない状況にあった」と言ってたくせにこれだ。
今になって教育なんて後手も後手。失われた命は戻らん。
東武鉄道グループの体質に疑問すら感じる。
以前から東武に限らず、線路作業中のヒヤリハットが少なからずあったようです。
後はこの作業指揮者個人の問題にするのか、会社全体としての問題にするのか、かね。
ナンかウソくさく聞こえる、……
事故翌日に分かるようなｱｯｻｲ内容
現場指揮者がウソの供述でもシテタノ？
結局死亡事故でも起きない限り問題を問題視しないんだよな
私、元ＪＲ東海の列車見張員してましたが、仕事を舐めてますな！
うそくせ～。
上司に指揮させる？
その上司（経験豊富）が間違った指示を出した？
そして、なぜか上司も死んだ？
どんどん色んな事が捲れてくるな。
亡くなった人が不憫で仕方ない。
これ弔意出す資格もないんじゃないの 人命軽視もいいとこ
そら人手不足になるよね。
建設とか外食とかパワハラ多すぎなんだよね。
これ 死人に口なしでしょう
意味不明なのは 経験豊富な その 上司が
なぜ 作業員と一緒に 線路上に直前に入ったかってことでしょ
どう考えたって ありえない事故だよ
素晴らしいな死んだ上司に責任を負わせることによって事件を有耶無耶にさせるという事か
いいねえこれからはこういう対処にすればいいな
除草作業なんて、一刻を争う作業じゃないのだから、わざわざ電車走ってる時間にやることじゃないのよ
夜間にやればいいだけだ
ハラスメント体質はここまでのアクシデントがないと自浄されないってか
子会社の作業員に責任をなすりつけて逃げたいように見える。
誰かが犠牲にならないと何も変わらないんだよなぁ
とりあえず、現場指揮者は業務上過失致〇で逮捕でしょ。
この経緯はどうやって確認したの？その本人も亡くなられてるんでしょ？スケープゴートにされてる可能性あるよな？
東武鉄道の社員が立ち会いとかさせないといけないだろ。丸投げはいかん！
見張り員が、列車に進入OKの手を挙げた理由がしりたい。
代わりはいくらでもいるってか？人命軽視もいい加減にしろよ
哀悼の意とお悔やみしか述べてない。頭下げても謝ってない。
その現場を指揮した上司が亡くなっている以上、どうとでも責任をおっ被せられるわな。
うちの近くの中央分離帯の草刈りをしてて作業してる人がすごく高圧的に補助員の高齢者に指示してるの見て悲しくなった
人が死んでもなんにも思ってないんだろうなーめんどくせーぐらいで
東武鉄道
「急募！下請けに全責任を押し付けられる事故原因を提案してくれる人」
※採用された案は次回の会見で活用させて頂きます♪
雇用主がどれだけ大きくても、国でも、現場で働く者はぞんざいに扱われるのわいつの時代も変わらない。
事故直後は、離れた場所にいるはずの見張員と連絡が取れる情況でなかった、みたいなこと言ってたけど、
そこは関係なかったのか？
危険作業なのにずさんかつ無責任。作業員の命を何だと思ってんだよ。
業種は違うが、現場作業では日常茶飯時…
経験の無い新人監督、無理強いをすれば現場が回ると思ってる新人監督の上司
大手ゼネコンほど腐ってる
こう言う事故は必ずパワハラが有る 左右確認する時間さえ無い
御免なさい会見、部長なの？。会社全体としては反省していないような！。
指示した人を死刑にするのが最低条件
その上司は懲役20年
重大なインシデントです。風通しの悪い職場風土を改めないと今後も同じ事がまた起きますよ！
東京の某私鉄沿線に住んでる友人の話ではこの事故以降それまでも厳格に作業されていたのが一段と厳格になったとか
現場の指示だけでなく、仕事を知らない人間を監督に配置した東武建設そのものがずさん。あと、直後の会見で見張りがどうたらこうたら言って、東武を守ろうとした連中も同罪
よくわからん。今まで出てた情報は何だったんだ。
全登場人物の動きを時系列でまとめてくれんかね。
しっかり警察が入って調査すべきだ。これは、事故ではなく、人災だ。
どうせ手順やチェック項目増えるだけで現場の意識は変わるまい。
日本の劣化が激しい。もう昔の、何をやらせても信頼性の高かった日本とは違う国になった。
疑問に思ったってそれが誰が言っているの？
死んでるんでしょ？
指揮命令系統がめちゃくちゃじゃないか？って疑問を呈した現場プロの意見があった通りだったね・・・
命令に逆らえず、自ら死刑台に立ったという事か。
むごすぎる。。。
こういうのってきっとここだけじゃないんだろうな。長年やってると自分の仕事がどれだけ大事なことなのかという意識が薄れてしまう。それにしても作業員が疑問をもったってどうしてわかったんだろう。全員亡くなられたわけじゃないんだっけ。
人間界隈で、上だの下だのっな状態いつまで成り立ちますかね？明らかに合理性が損なわれてる
全てが確実で突っ込みどころのない完璧な作業現場なんて多くて全国の1割。
つい先日、建設業の実態アンケート見たが、質問出す側がそもそも何もわかってねぇんだなって内容だしな。
ここまでわかるまですごい時間かかってるよね
相当もめたんだろうな
やっぱり意見を言えない心理的安全性のなさが原因か。ニデックもそうだよね。
最近一部で逆張り的に「なんでもハラスメントとうるさい」「コンプラがない時代の方が経済成長してた」とか言われるが、パワハラは百害あって一利なし、命に関わるということ。
あれ？ 退避確認できてないのに列車にＯＫの旗を振った見張り員の話は？
つまりは素人同然の社員を適当に配置していた、事故当時、適切に安全管理できる能力のある者は現場には一人もいなかったってことなんですか？ 東武建設とんでもなさすぎる。
そもそも安全管理を人に依存していることを何とも思わない東武鉄道の考え方が異常なんだよ。「お前が気をつければいいじゃん」で事故が防げるなら誰だってそうして事故が防げるわけで。
現在も教育中って、それ就業前にやることじゃないかなぁ…
パワハラが常習化されてたってことだろ
終わりだよこの会社
仕事なすったカスは生きてると、、？
そんでなすられた上司とやらが指示出してから轢かれて死んだと？
ホンマか？死人に口無ししてるだけやないん？
これ許せない。
人の命を何だと思ってるんだろう。
言い訳ばっか上手くて
謝れば人を殺してもいいのかーそうかーって子供達が思うと大変だ
最初から分かってたことをすぐ公表せず、今になってやっと。って感じか？
なぜ4人も殺しといて、1ヶ月以上誤魔化してたんや…（）
本当に信頼なくなっちゃうね…フルーツジッパーはこれでも11月までコラボ続けるって優しいな。
作業中に轢かれたわけでなく、4人は並んで壁に張り付いて電車が通り過ぎるのを待っていた、との記事を読んだな。「上司」を含めて正しい退避の仕方もわからなかったのか？
何か…現場猫がリアルになると、こういう死亡事故になるんだな…
事故当日からウソ八百の説明してたよね？本当にこの人達は反省してるのだろうか？
普段偉そうにしている会社の上司なんてこんなもんよ。
最初の会見で「意思疎通ができる状況でなかった」ていうのは安全に対して意見を言うと叱責うけるってこと？
こんな杜撰な管理で身内失ったら精神保てる自信ないわ。
納得もいかないし許せもしない、一生苦しむだろ…
マニュアルを元に考えると意味不明な事故だったから、単純なミスでないコトは分かっていたけど…
ココまで逸脱してると救いようがないな
これうちの会社でもあるぞ始業5分前ミーティングと昼休憩五分早く終わってベル鳴ったらすぐ作業始めれるように電源入れろみたいなの。意見を言ったら査定に響くみたいな厚かけてくる
上に意見できないとか黙ってようとか忖度しようとかで日本って大きな事故・事件をたびたび起こす。ものを申せない社会の仕組み、意識を変えてかないと同じ過ちを繰り返すだろうなあ。
JR西日本の事故も上司がうるさいからとスピード違反で事故。 この業界はパワハラが強く正義や事故より上司への対応なんだろな。
いや別に指揮者が誰とか関係なくて
見張り員がどこにいてなんで連絡がなかったのかを知りたいんだが
どんなに安全を考えてもやがて杜撰になってしまうのはどこも同じ。
命に関わるのに揉め事になるから黙るって判断も良くないな
経験ない奴なんだから委ねちゃダメだよ
何故ちゃんと教育された人が居ないの？社員大切にしないから引き継がれる前に辞められちゃったりするんじゃないの？
ダメな会社だな
社会とか会社じゃよくあること
「それヤバいじゃん」を普通にやる人が上の立場にいる
仕事辞めてでも、威圧する人間からはとことん逃げて逃げて逃げた方がいいよ
自分の命とプライド、天秤にかけて好きな方を選ぶといい
教育中じゃねえよ、教育中ならそんな奴に仕事させんなや
人命軽視！！。 あまりにも ズサン。 こんな企業が現在の 日本には蔓延。 こんな国にした原因はなんだ。
真の悪人はこういう公の場にも姿を出さず雲隠れするからタチが悪い
某自動車メーカーの現場で同じ事が有る有る。これは日常の所が多いんじゃない？
どこの元請も写真だきゃ真面目に撮ってるよな。
作業員の安全や客のことなんて一切考えてない。
これが鉄道業界の実態です、利益優先で現場に責任を押し付けている結末です。明日は我が身。
東武グループ特有なのかもしれないけど、仕事上関わった東武の百貨店部門の東武社員も下請けにはかなり横柄だったから全体通して東武の社員はパワハラ気味なのかもしれない。
意見すると怒られるってさ・・そう言えば日本のブラック企業事件top100って何気に東京が8割占めているんだよね
問題があっても口に出来ない奴,隷の様な扱いが多すぎる、全国の企業も学んでくれ他人の命を軽んじるな
作業指揮者とその上司の名前・顔写真は公表すべきではないか。
コンプラガーハラスメントガーってどうでも良いとこで気を使って疲弊して、こういう肝心な部分で守られないならコンプラ厳守なんて何の意味も無いよね？
あ、派遣ですね。専門家ではない人を雇う会社が悪い？。
まさか。そのような要因であったとは。これでは亡くなられた方が浮かばれないように思えます。
亡くなられた4名の方のご冥福を心よりお祈りいたします。
そのパワハラ気質で無理矢理な指示を出していた、と言われている人は亡くなっている
死人に口無しで泥沼の可能性もあるなぁ…
線路内侵入を直前に指示した男を殺人罪で起訴、それが一番だろ。
「意見すると怒られる」では安全な作業ができるわけない。あの人たちは意見どころか何もかもできなくなったしまった。
怒られるから意見できないって最悪の職場や
事なかれ主義の弊害
やっぱパワハラが遠因だったか。鉄道会社の体質って人が何人亡くなっても変わらないよなあ。
心理的安全性が無いのはダメだ
と言うとやれ仲良しこよしだの家族経営だの言われる
戦前から何も変わっていない、戦争から何も学んでいないのが日本
たったこれだけの事しか分かっていない、ではないのです。それだけ心理的安全性が重要なんです。
酷い話だ。作業指揮者はモザイク無しで記者会見すべき。
令和の時代に地方のワンマン中小企業ならともかく首都圏の大手がこんな無能&無能な業務を長年行ってたとか、働くという行為自体をバカバカしく感じる若者増えるのわかるわ
5分前に線路に降りる作業指示!?
大して何も作業できないうちに電車来るやん
人命軽視 安全軽視 職務放棄 パワハラ社風で意見できず 恐ろしくブラック
正直 請負いというのは
こういう事だと思う
親会社は しっかり契約してるから
東武建設の責任だと思う
上司ら四人が死亡ってことは、5分前に作業開始を指示したパワハラ上司も死亡したってこと……？なにやってんの……？
電車って時刻表通り駅に入って来るのがわかってるんだから、時計見て作業してると思ってた
そもそもが無い
会社としてのポリシーが無い
最高指導者がこうして行くという
内部がバラバラ
殺人だろ。。業務上過失致死ですますな。究極なパワハラ
東武鉄道が1番悪だろこれ
依頼者なんだからこうなるのわかるだろ
風通しの悪い職場だね。でも昔からある大企業は、みんなこんなもん。
死人に口無しだな。
指示を出した人間も亡くなってるってことはそもそも5分前ってこと自体知らなかった可能性が高い。
なぜ5分前に線路へ入ったのか、ここがクリアにならないと意味がない。
これは事故じゃないやろ
そいつが殺したようなもんだ
現場よくわかってないような社員の
一言で4人亡くなったわけだけど
どうすんの？
今の技術であれば安全管理のシステム化は容易なはず。それをしないのは、このような事故が起きても乗降客数が減るわけではないので再教育と言う低コストな手段で事をおさめようとするのではないか?
死んだら指導してますて何を今更言っているのか、じゃあつまり今までそんな指導も対策もしてなかったと認めた訳だこれは業務上過失致死罪確定だろう
最初から嘘まみれで発言が二転三転してるのにホラ吹きの言う事を信じろと？？
結局は、亡くなった人に一番重い責任を背負わせて少しでも穏便にしようとしてるって思われてもしゃーないよな！
言わなきゃいけないのは
『哀悼の意』とか『お悔やみ』じゃないだろ
『申し訳ございません』『深く謝罪をいたします』だろ
下請け子会社じゃん
東武鉄道そのものがアウトだよ
全部杜撰だった、ってことだ
もう列車の運行やめろ東武は
それぐらいの事故レベルだ
やらかしは今回が初めてじゃないし
JRの線路なんだし東部にやらせずにJRがやればいいと思う