あの揺れや音がないと安眠できんのじゃ〜（上級者）。
ロマンがある
新幹線に乗りながら観る夜景は格別だろう
新幹線の中で眠るという、非日常を味わいたいって事だね
「あこがれの夜行列車」と呼んでる時点で昔の夜行列車とは立ち位置が違うんですよねえ
東海道、山陽方面はサンライズ瀬戸、出雲などの夜行寝台列車が鍵を握っているので、わざわざ座席しかない新幹線で夜を明かすのもどうかと。
サンライズはすぐ売り切れで乗りたくても乗れない。普段でも乗りやすくしてほしい。
新幹線の座席に寝かせるだけと考えたら夜行バスと変わらない…というかこの価格帯なら夜行バスの方がもっといいものを利用できる
夜行列車ではなく寝台列車が欲しいんだよ
ただの席じゃ寝れないし、それこそ夜行バスでいいってなるわ
今後のことを考え、岐阜羽島駅に深夜対応のコンビニ設置、できれば温泉施設の設置があればありがたい。
始発で行けばいい。なぜわざわざ高い金出して車内で寝るの横にもなれないのに。しかも消灯もしない、定期的に見回りに来るから無頓着な人でなければ寝るのは困難。
夜行バスのほうが遥かにマシ。
だからさ！怒
名古屋に止まらないとか名古屋発を設定しないから、いつまでもJR東海は嫌われるんだって怒
コメンテーターが良いこと言ってるけど、0時から6時の間、名古屋の繁華街に行けるようにしろよ怒
夜行バスは今だになくならないから夜行自体には需要はあるのだから、うまいこと列車でもできんもんなんだろうか
新幹線にしても在来線にしても、バスより大量輸送できるのだから
夜行であって寝台ではないと。
こんなのはいつまでも続かないだろう。
分割化や3セクもあって自社路線完結じゃないと難しいのが難点
MLながらもまさかの三島始発だったし
人件費もかかりすぎて割に合わないと思うけどね。
臨時ならいいけど定期運行は需要が少ないでしょう。問題もいろいろあると思います。
規制緩和して普通に夜も新幹線走らせてくれたほうが需要あるんじゃないかな？
こんな拷問みたいな企画誰が考えたんだろう…。
新幹線の中に9時間だぞ？しかも1万5000円？
飛行機の早割の方が安いし、仮に同じ時間掛けるなら夜行バスか日中の普通列車の方が良くね？
夜行は予約するのが難しいのと、予約しても豚みたいな臭い奴のイビキが煩いリスクがあるのでかなりハードルが高いんだよね。完全個室の奴とかじゃないと厳しい。
岐阜羽島に０時～６時停車って、夜行になってないでしょ？詐欺！
あのって言うべきじゃない。記者の人。聞きづらいです。
E5 E6の座席ならともかく、N700aA N700Sの座席で寝れないなぁ
盆に京都から乗ったけど東京まで乗るのしんどくて新横で降りたわ
ドアが開いている30分の間に到着するようにウーバーとか頼めたら便利かなとか思ったけど、岐阜羽島の周辺で対応してる店ほとんどなさそうだし、臭いとかの問題が出てくるだろうから無理そうだな
台風などの災害で止まった列車に閉じ込められているように見えるのだが。とりあえず動き出す時間が決まってるから不安は無いけど、お金出してまで？と思ってしまう。
夜行新幹線、指定席の硬いシート減光なしでは乗車したくない。
東海に恩恵のないサンライズを潰しにかかってる気がする
この手の夜行特急は、近鉄のミッドナイトひのとりが元祖やろ
ベッドが無いと夜行列車にならないでしょ、どういう事？
新幹線なんてコストかかるし、カモの機関車使えばイイじゃん。客車の方がコストはかからんよ。
速く目的地に着きたい派なので。
時間に余裕がある人向きかな。
深夜バス乗ったことあるけど。
長時間の座席💺利用は私には合わなかったし。
深夜バスに勝てるんかな？？ 東京ー大阪しかメリット無いから早々にきえそうやね
バスにしろ列車にしろ
夜出発→朝現地到着 は時間を有効活用したい層にしてみればうってつけだもん
俺が夜行バスやフェリーを使うのもそこから来てる
午前零時に、改札出ても何処も営業していないですよ（笑）
名古屋は夜閉店時刻がどこの都市よりも早い。
井上貴博アナウンサーの質問は的外れ、頓珍漢だな！
新幹線車内
さまざまな匂い ＆ テカテカになりそう。
衛生面が気になるなぁ