連絡が取れなかったとかじゃなく「意思疎通」という言葉にいろいろと疑念が…。
どこも人手不足でもうギリギリなんでしょうね。
まずはじめに亡くなった作業員に対する冥福を口にするべきだ。
猛暑の中除草作業中とは…😭😭😭😭 お悔やみ申しあげます😫🙏
定刻の列車の進入時間はわかっていたろうに。ダイヤが乱れていたらともかく。定刻が近づいたら作業を止めさせることはできなかったんだろうか。回送列車でもあるまいし。
ある番組の速報で報道デスクの記者？が亡くなった方の事を「日本人の作業員」と伝えた事に何とも言えない違和感を感じていたんだけど
新たな「意思疎通出来なかった」と言う証言でその違和感の正体が・・・。歯切れの悪い会見の理由って・・、まさか・・・。
意思疎通ができないっていうのは、無線機のような通話手段がなかったってこと？
それとも日本語が通じなかったってこと？
つまり根本は列車見張員のミスだね
それと意思疎通が出来なかったら中継見張員が直接列車に停止の合図しても良かった
ご心配おかけしましたじゃなくて、ご迷惑おかけしました だろ
なぜ最初に、亡くなった被害者に謝罪しないのか？
それともこのニュースが意図的に切り取っているのか？
求人バイトなどでもよく見かけるお仕事ですね
亡くなられた方々の今までが
このような短い説明で終わってしまうことに
何とも言えない思いが湧いてしまう
意思疎通ができなかったのは何故かしりたいんですよ。本人に聞けばわかることでは？なんの時間稼ぎ？そもそもこんな仕事のさせたかおかしいよ。列車避けゲームじゃないんだからさ危険すぎる。
「関係の皆様には多大なご迷惑とご心配をおかけして」じゃねぇだろうが。
人死んでんだからさ、関係者の迷惑とか心配とかどうでもいいからまずはその人たちの話をしろよ。
意思疎通が出来てなかったで済むかよ!明らかに見張り員のミスで４人亡くなってるよね。
警備員
作業員
清掃員
全てお爺ちゃん
判断力
体力
集中力
全て衰える
ましてや
酷暑の線路🛤️
無理やろ😅
結局、委託社員で外国人とか老人とか。そりゃ老人だと判断も反応もどうしても遅れるし。
車両に何かしらのライン入れてセンサーで数キロ先で反応するシステムとかこれから対策はされるのだろうな。人的損害が出ないと改変されない。これはしょうがない。
あーだった、こーだったの言い訳をお墓の前で唱えても、亡くなった方には届かない！
会見を見ていて「踏切（中継見張員の立つべき場所）まで車での移動は終えていたが、持ち場に付く前だった」と解釈したけどな
中継見張りと列島見張り員の意思疎通できなかった。これ見張り員どうしの連携ができない。練習訓練も全くしてないでしょう。仲が悪いどうしだった可能性もあるし。
意思疎通ができてないってなんて無責任な…
見張り員同士、何にも打ち合わせもせずに作業させてたってこと？
そりゃ事故起こるでしょ！！！！！
なんで社長がでてこない？こんな規模の事故…、いや『事件』なら社長がでてくるべきだろ。
ついこの間、北海道で見張り員に見張りさせながら作業させててニュースになってる。
同じことが他でも行われていたり、今回ももしかしたらって可能性は高いよね。
しっかり調査して欲しい。
300m見張「上りスペーシアそちらに向かいます、どうぞ。」
直近見張「上りスペーシア接近、了解。」
…の様なやり取りですよね？これだけの事が出来なかったの？というのが、分からないですね。
2人も見張り委員いたのに、こんな
大きな事故が起きてしまったんですね…
ご冥福をお祈りします
現場見張り員、居ないんだね○R東日本管内なら前方見張と現場見張+構内なので駅連が連携して保安してるのに、現場見張りいれば、草刈り機五月蝿かろうが、砕石投げつけてでも待避させるのに
見張り役の方がこの暑さで熱射病状態になり意識もうろうとしていたのか？？お亡くなりの方のお悔やみ申し上げます。
単なる見張りや連絡ミスではない。東武鉄道の経営体質なのでは？
命綱が機能しないなら文字通り命に直結するって事故。いや、事件なのでしょう。被害者の無念のためにも、逮捕者は出て欲しい。
意志疎通ができなかったとは???
4人も亡くなってる訳だけど冒頭の謝罪の言葉はそれで良いわけ???
猛暑の中除草作業中事故に巻き込まれた方のご家族ご両親親族悲しい辛いショック😭お悔やみ申し上げます😭
鉄道見張り員の警備員の警備会社も謝罪会見しないと！！！
道路の工事現場の交通整理のおっちゃんレベルで仕事してたのかも。
「行け」なのか「止まれ」なのか分からんことが多すぎ。
普通の道路でも除草作業だけは日中しかやらないイメージあるけど、なんで夜間作業じゃ無いの？緊急時以外の他の工事は交通量の少ない時間帯で行うのに、何故か除草だけは日中。
絵文字を使ってお悔やみ申しあげますとかコメントする人の神経が、、、人間？がでるわ
4人が亡くなって他責、数時間後に運転再開？？？？？？
自分が親族だったら一生許さない、生きてる人間の影響なんて知るもんか
見張り員って日雇いバイトとかでも募集あるけど
そもそもの作業を人員カツカツでやってるから見張り員にも簡単な作業をやらせようとしてくんだよね
この手のバイト経験あると、今回の事故はあー・・・って感想がまず先に出てくる
嫌いな仲間だった・・・
暑いし会社違うし、お互い嫌・・・
歳が離れるとね・・・
石川さん、渡辺さん・・・年金貰えない・・・
デジタル簡易無線の 15 チャンネル（351.2875MHz・緊急と呼び出し専用）は
「絶対に業務で使っては行け無い」事は 👐 熟知してるよね？
何のための見張員って事だね。
昔からのやり方なんだろうけど、
こういう事故起きてなかったのかな。
それか、意図的に進入許可したのかも。。過失致死ではなく殺人かも
意思疎通が出来なかったのに作業を続けさせてたの？
自分の業務に対する責任感がなさすぎ。
JRって連絡取れなかったら退避するルールなかったっけ？
今回が初の新たに導入された作業って訳でもないんだろう？
意思疎通が出来なかったって普通に作業してる人の近くで電車来たかどうかずっと見てればいいだけなんじゃないの？
そんな離れたところから無線飛ばして連絡しないといけないものなの？
直線なら普通に来たかどうかなんて見えるでしょ？
見張り役とか色々あるだろうけど作業員自体は全くチラ見すらしないのか？
見張員の2人は東武鉄道の社員なのかな？それとも単なる委託で慣れてない人？
中継見張り員が、直近の見張り員と意思疎通が出来なかった、と言う事か？だったら中継見張り員が列車を止める様なル−ル作りが必要だった、亡くなられた方々のご冥福を祈ります。😥
列車「中継見張り員と意思疎通出来なかったけどもう一人奥に居るからヨシ！」
90メートル見張り員「中継見張り員がチェックしてるはずだから通してヨシ！」
物理的に信号を止めて作業しないとだめ。フールプルーフになっていないとは。
配置が古い
作業員に電車の位置を知らせれば良いんだからドローン使って上手いこと出来るでしょ
300mも離れてるんならトランシーバーくらい使わんの？
謝罪は犠牲者と遺族にしろ、除草をこの真っ昼間ヤラせる必要あったのか?、今や貴重な日本人労働者をいまだ古い慣習で酷使した結果じゃねーの。
列車監視員は最上の対策でしょ。
問題はヒューマンエラーが起こる前のフェールセーフがなぜ働かなかったのか
行っていいのかダメなのか分からんけど行ってヨシ!
になるのか?怖