先頭車両で運転席から眺めてた乗客、ショックだろうな
線路内の作業なら、列車見張員の人が立っていると思ったけどなんで事故が起きたんだろうね
2006年鳥取県で、伯備線点検保守中のJR社員3人が接触し亡くなられた事故を思い出して悲しい気持ちです。
夏で熱いし、電車が動いている昼間に除草作業をしないといけないものなのかな。
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。どうか原因の究明と対策をお願いいたします。
身内が警備員をしております。とても恐ろしく悲しい事故です。
これは大惨事だね。５名の保線作業員が亡くなった1999年の山手貨物線作業員触車死亡事故に次ぐ規模だ。
決まりごと通りに作業すれば、完全に防げた事故です。
突然の死に、ご冥福を祈ります。
音が聞こえない状態だったことが容易に想像つく
見張り役がいても連携できなかった可能性がある
地震の後の爆発巻き込まれもそうだけど、お客様への安全意識は高いくせに、従業員は大事にしないね。
電車詳しい人教えて
なんでこんな事故が起きたの?
作業区間は減速とかしないの?
７人の作業員が線路上で除草作業をしており、うち４人が走行してきた特急列車に接触したという 東武鉄道によると、接触したのは東武日光駅発浅草行きの特急「スペーシアＸ２号」
４人って東武鉄道本体所属じゃなく、東武とは関係ない請け負いの企業なんだよねぇ。
東武鉄道も対処誤れば、ＪＦＥみたくワイドショーの餌食やねぇ。
こういった事故は遺されたご家族の事を考えるといたたまれません
ご冥福を心よりお祈り申し上げます
全体に言えますけど、現場の意向は無視して、安全対策は二の次なんで。
こういう時こそAIアラートとか開発して電車が近づいてきたら警告音鳴るような仕組み作ればエエのにな人間は必ずヒューマンエラーを起こすだろうし😢
列車の走行音が聞こえないほどだとすると、草刈機をガンガン使っている最中でそれによって走行音がかき消されたんだろう。つまり誰も列車を見てなかった。暑い最中での仕事が影響して体力的に誰かへばっていたのかな…
草刈り機の音もでかいから接近する音に気づかないんだろうな
見張りも「お前もやれ」職長🪳に言われて作業やらされてたんやろ
調査で経緯はわかるんだろうが、人災であることは間違いない事案やな・・・
先頭車両のコックピットスイートに乗ってた人は一部始終を目撃しちゃった？
なんで特急が来るのに草むしりなんてしてたん？
どの駅に何時にどの列車が来るのなんて時刻表で確認して作業計画立てるわけでしょう？
もうこの事故を起こした車両にはみんな乗車したくないよな。東武のことだからこの事故車両を使い続けるだろうし今後は東武特急スペーシアＸに乗車しない方がいいと思うのね。
無線つけてなかった見張り員が遠かったロープで安全策取ってたか見張り員が仕事してたか等々気になります
今日同じような仕事してたので
東武系、ちょっとおかしくばってないかなー
建築、都市開発全部失敗
日本って発展途上国か？一体全体、何が原因でこうなる？今日は、成田空港でマレーシア航空の重大インシデント。その次は鉄道の大事故。乗り物のニュースが続くね。
人災ですよね。見張り員の方は何をしてたんですかね？
これ、明らかな構内作業なんだから、作業中信号赤現示とかできないのかね。
本件に関しては、スズキ株式会社も公式に抗議あるいは非難をして良いと思う。
場合によっては、「スズキ・スペーシア（東武特急と全く同名の軽自動車）」に対するツラ汚しにもなり得るために
確かに見張りの人も大事だが、老人ではないから作業しながらでも徐々に列車が近づく音や気配で気づきそうなものだが・・・御冥福をお祈りします。
7人中4人だけ事故にって思ってしまう？何故かね？ご冥福をお祈りいたします。見張り員の方は何をしてたんですかね？
５０〜１００m手間から列車接近アラーム音が携帯端末から鳴る様にしておかないと痛ましい事故が再発する。
まさか『死の除草作業』になるなんて思わなかっただろうな
作業員は集中してるだろうから気付けないだろうな。
判断を作業員任せにするはずも無く、退避指示を出す人間が必ずいるはずだからその人間のミスかな。
運転士側は「見張り役がいるから大丈夫」、作業員側は「見張り役が指示するまで大丈夫」と、お互いが見張り役を信用しきってしまったことで起きたんじゃないかな
富山地鉄が同じ問題やらかしたのは組織体制上わからなくもないが、あの東武が起こすとは思わんかった。
朝礼でダイヤグラム表を配布したり、接近放送の機器から音声を聞いて作業を止めることができるのに。
まさか特急が突っ込んで来るとか思わんやんとか思ってそうだな見張り役は
まあ普段に管理者・責任者・見張員どれかのミスだよね
韓国の南省峴駅～清道駅の作業員死傷事故と全く同じ事故だ。
まずわかんないのが、なんで運行列車走りまくってる日中に作業してたの？
安全性の担保考えたら、どう考えても割増賃金払ってでも終電〜始発間の深夜帯にやらせるべきでしょ
電車側は進入しろの旗を確認したと言っているから電車側には不備はないと思う。問題はその旗振りがなぜ旗を振ってしまったのか？そこが問題かと思う
草刈り隊かよ
昔やったけどいちいち手上げて作業ストップで安全管理は煩かった思い出
強いて言えば高齢者作業なので頑固ジジが多い事か
合掌
最新車両😂 最低最古の安全保障。 カメラもセンサーももう古い安全対策ですが、それすら無い😂
見張り役がいて役に立たず。 どうかしてる令和は日本の終わり。
情け無い報道あるなあ、貴方と違い今の批判受け無い者が未だいるんだ。そういう者もう辞めないといけない
もう北関東に電車走らせ無い方がいいよ。どうせ車無いとダメな土地ばっかりなんだし
列車接近無線
見張り
運転手の警笛
など、
この時代なら防げた事故では？
過去の教訓はどこへ？
重大インシデントだよね