「教育や指導」では何も解消しません。
必要なのは労働環境の抜本的な改善です。
運転士が居眠りに陥った原因の特定もせず、教育や指導でどうにかなると決めつけてるのが面白い。
オーバーランって聞くと福知山線脱線事故が起こる前もオーバーランしてたのを思い出す
教育や指導ではどうにもならないということを教育や指導したい
健康的に勤務できるかが重要
指導や叱責では改善しない😢
そのうち、脳疾患や心疾患による突然しも起こってしまう😢
もう疲れてますね😢
寝かせてあげてほしい
25時間勤務廃止した方がいい😢
会社を改革すべき
そうでないと人手不足は改善しない
JR「再発防止に向けた教育や指導を徹底して行う」←これやっても解決してないから再発したんでしょ
再発防止に向けて指導が必要なのは経営陣な。
ワンマン体制やめろや何回同じ過ち繰り返すねん。
電車やバスなど大勢を乗せる乗り物は必ずワンマンではなくツーマンにすべきだと思います。まぁ2人とも睡魔に襲われたらお手上げですが…。
これ東横線線でも停止位置を過ぎて止めたが、先週、先々週でも2回もあったぞ！
機械化して人減らせばいいのに
アナウンスも同様にボタンオンリーでほぼ対応できるだろ
3年前も同じ矢部駅で居眠りしてるんか….
そりゃ❝やべぇ気❞がするな…
人口が減ると、向いてない人間を異動することもできなくなるんだなぁ
夜勤とか朝早い勤務とか、不規則だからそれも大いに影響あると思う。
教育指導以前に、労働環境大丈夫？
だいたいワンマン運転して安全なのかなと思う。
ラッシュ時は満員電車なのにね。
経費削減でしょうけど乗っている方は運転手一人で安全確保できるのかと思います。
矢部駅みたいな前後の駅と間隔が近いところでよく居眠りできるな
不眠に悩まされることなんて無いんだろうな
睡眠障害おこしてるだろ。教育や指導で何とかなる問題なのか、ちゃんと確認した方がいい。
AI技術を使っていい加減自動運転にするべき 運転士は見張っているだけにすれば良い
福知山のオーバーランからの電車脱線事故のドーガ観てたら此れはヤバいと思った。又同じ過ちを繰り返さないで頂きたい。もう少ししたら上を向いて歩こうの坂本九さんの命日なんだよ、哀しみを増やさないで頂きたい
向いていないのではないですか。
大事故になる前に配置転換しては。
教育や指導を徹底って？毎回そんなこと言ってるけど何かやってるの？
そもそも人間が電車を運転する必要がない。AIのほうがずっと安全で正確。
ハッピーニューニャー🐈
はーじめまして〜😉
君に捧ぐ最初のオーバラ〜ン🫵
あっ矢部駅は眠気が来るヤベェ駅だってなる( ｡ﾟДﾟ｡)
終車後仮眠室で仮眠取り始発→ラッシュを担当するためどうしても眠くなるとか
前から思ったけど、JRってブラック中のブラックだよな。どこのJRも。
やべーー駅でなんで居眠りするんじゃい！３年周期で１秒（５０ｍ）タイムスリップするやべーーー駅かもよ。
人件費削減でも路線は拡大されていく日本には一抹の不安を感じる(´・ω・｀)y-~~🎐
原因の特定をしないから同じ失敗を繰り返す
運転手の問題とは別に
指導者側の原因の特定能力と
再発防止策の有効性を検証しないと続く失敗
指導者の指導の再教育が課題
根性が足りないからオーバーランをするのだろうと思います。
この人個人の問題なのか、ヒアリハットが多く出てる区間なのかで話変わってるでしょ
そもそも、オーバーランしなかったけど類似した例がありましたなら勤務体系の見直しや路線側の構造的要因だから眠気防止のためになにか対策講じないと意味無いでしょ
プロフェッショナリズムに欠けたニュース多いなw
乗客はたまったもんじゃねえよ笑
強力な栄養剤ドリンク服用してから仕事しろ
冷たいおしぼりも携帯しろ ク―ルな目薬もプラス大きな声出す人がついてればまだいいのだが…たとえば こ～～んにちわ～～～～～🧑🦲🙌🏼💥💥💥💥💥とか ビックリして目がシャキッとなるだろう
缶のブラックコーヒーでも飲んで乗車すればいいのに
運転中でも喉をうるおすくらいはいいんでしょ？
運転士適性に問題ある人、例えば睡眠時無呼吸症候群の方とか、最近は極限までコストカットやった上でさらに人手不足で、鉄道業界もヤバい、自動運転化すれば良いと言う人がいるが、２分間隔の山の手線とか、😢絶対に無理😢
オートパイロットでよくない？
線路上でできないわけなくね？
睡眠時間僅かな泊まり勤務で疲れが取れるわけないだろ
教育が必要なのは会社では
運転士の眠気…ヤベ～って思ってたら矢部駅Σ(Дﾟ;/)/えっ
再発防止徹底って？
前回徹底しなかったのかよ
ちゃんとやれよプロなら！
教育とかの問題じゃなく
無呼吸症候群の人じゃね？
治さない限りは眠くなっちゃうんじゃないかなー
俺の地元の駅で起こってるのやべえし、同じ人が2度も居眠りするのはもっとやべえよ
誰かやべえってコメントしてないか見てみたらやっぱりしてた笑
｢んでっ！んでっ！んでっ！(にゃあ)にゃ～んでっ！｣→オーバーラン
居眠りを責めたところで何の問題解決にもなりませんよ。居眠りするほど過酷な鉄道現業の労働環境を改善することです。
TASCで止まらなかったのかな…？
ハマ線は全駅(待避線除く)でホームドアあるはずだけど
徹底するのはあんた達幹部のほうだ。
労働者環境の改善と本人の医療健診を受けさせてあげた方がいい。
電車の運転士は居眠りしてオーバーランしても逮捕されないからいいね。バスドライバーだったら大事故で即逮捕
そして恐怖でホウレンソウができなくなった部下は福知山に
「眠くならないように気をつける」チェック欄を増やしましょうね〜
未だに駅到着のブレーキが自動化されてないことに驚いた
ホームの乗り込み口の所にピタッと停るから自動なんやと思った
淵野辺から矢部って800メートルしかないから1分ちょいなんだけど本当にそこで急に眠気？
睡眠障害とかなってないか？横浜線なんか、一駅の間そんなに離れてないだろ。
きびしいな～ めっちゃ文句でそうだもんな もうその職やってくれててありがとうってことじゃいかんか
電波信号には絶対に逆らえない🤖🛜🧠
てか誰が得するんよ🤔
駅なんてひとつくらい飛ばしてもいい。そんな細かいこと気にするな
抑制できない眠気って存在するから、教育指導ではなく睡眠専門の医療受診が望ましいと思います。
大勢の乗客の命の為にも配置転換をまずして、医療機関で長期の経過観察をしてお墨付き貰ったらまた戻るで納得して貰いましょう
オーバーランしたら戻ればいいだけでしょう。
そんな完璧じゃないと駄目なのか日本人ってのは？
「やべぇ、駅の前の駅を発車後、急に眠気を感じた」
「駅に到着したのに気付き、非常ブレーキをかけたがイキ過ぎて停車した」
「「「居眠りには気を付けよう！」」」(ﾁｸｯ）
運転者が眠気や急病でコントロール不能になってもセーブできるシステム作り・実用化が早急に必要だと思う。
地元民なんだけどこの駅下りから隣駅からの距離めっちゃ近いのよね
寝ぼけて「やべぇ、通り過ぎた」ってなったんじゃね？
こういうのちゃんと原因あるからきちんと突き止めないと大惨事待ってる。2度も現象起こってるんだから何らかの対策は必須。環境要因を見つけられなければ、個人が要因と仮定して対策。人命に関わってくる。
ジャパンレイルウェイズも長年続く日本の景気低迷でいよいよ、あらゆる面で綻びが出はじめてきましたね。
矢部駅は前駅の相模原駅か淵野辺駅との距離近くてゆっくり走るからより眠くなったんかな。
オーバーランで検出するんじゃ後手にしかならない
結局教育指導っていっても個人の問題に帰結してるし
運転席にカメラ置いてAIで検出、居眠り兆候が出たら通信で話しかけて眠気を払う手伝いをする、といった仕組みにしないと
怪我人などが出なかったようで良かった。
電車の運転士さんはタイトなスケジュールと不規則な生活リズムなので、会社側の取るべき再発防止は、彼らの体調管理をサポートできる体制作りかも知れません。
人間ですからインシデントを0には出来ない。
将来的には完全な自動運転システムが構築されるかもしれないが、遠い未来の話だろう。現状、同じ室内で2人以上で運転することが監視にもなって効果的なんだろうけど、人手不足とコスト削減は世の常だからね。
居眠りの原因は？
休憩時間中に遊んでいたとかなら、教育や指導だが、直前の休憩時間はどれくらいだったんだ？
止まる位置が決まってるのだから
エレベータの横移動バージョンにならないものか
運転士は車内異常時対策込みで乗ってもらって
『睡魔せん』
とも思ってると思う。
淵野辺↔️矢部 間そんなに距離無いのに、淵野辺は大丈夫だったのかな???
客の乗降のときに急に来たのか…
運転士の生活の問題なのか運営が無理な勤務体制を敷いてるのか
こういった奴は同じ事を繰り返すと思うから電車運転に限らず自動車の運転免許証も取消しして二度と運転出来なくさせた方がいい。😢
停車することなく、行けるところまで行けばイイんじゃね
居眠りで教育や指導を徹底という言葉からスーパーブラック会社のイメージを持たれる可能性を考慮しないのかな？
天羽組 矢部の兄貴「矢部にそんなシナリオはねぇな！！」
こんな事ぐらいじゃなきゃ矢部が脚光集める事ないから良かったんじゃないか？（地元民）
取りあえず、犠牲者0で良かった💧眠気を襲われる程、緊張と疲れがあるとは思うけど、背負ってるの命だから気を付けて下さい🙏人生詰みますよ？
ちなみに 進駐軍の米兵が無理やり停めさせたりしたので、出来た駅です
矢部と淵野辺が近すぎる距離にあるから、きっとこの人は淵野辺駅過激派で矢部駅をスルーしたんだよ。
2度ある事は3度あるため
次回からは矢部太郎に
付き添ってもらいましょう。
ワンマン運転なんてよほどのローカル線じゃない限りすべきじゃないよ
教育や指導って言うけど、まず何故そうなってしまったか原因を探らないと意味ないと思います。
淵野辺〜矢部って横浜線の中でも距離が極端に短い駅間だから、
気づいた時には過ぎちゃったんだなぁ・・・てか横浜線ツーマンに戻せよ。トラブル頻発してるし運転士に負担かかり過ぎなんじゃないの？車掌がいないと危ないよ。
首相も寝ずに働くことを推奨するぐらいの国だから、電車の運転士にも十分な休息時間を与えずに働かせていたのかな。。
俺なんか数ヶ月の間に同じミスするのにこの人は3年も間隔あけたんだからすげえよ
JR東さん股尾前科か
スリム化じゃなく鉄道本業に集中しろよ
極限の眠気はどうにもならんやろ…
過労を軽んじる昭和体制だと改善なんて無理でしょうねぇ…。
AIなりで完全自動制御に切り替えたほうがよさそうでは??
スルメイカでも支給しとけ
コーヒー以上に目が覚めるから
さっさと自動運転にしろよ。
いつまで人力なんだか。
どんどん運転手の質が落ちてるから自動運転にするべき。
二度あることは三度ある。 またヤルだろうな！
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三度目の正直 盛大にヤラカシてしまう危険性 。。。
眠いときなんてだれでもあるやろ。
てか、車掌は何をしとるねん、車掌わ。幹部減らして、車掌をふやさんかい
これもそれもあれも全部、税金ばっかり持っていく奴らのせい😢
眠いからといって覚醒剤にだけは手を出してはイケマセン？
運転士「やべ!!矢部に着いちゃうじゃん！やべ!!急ブレーキかけないとやべぇ!!」
過去のミスを明かすよりも、事象に至った原因の睡眠時間を明かすべき。これがツーマンだったら車掌弁引いたかもしれないのに。安全を経営のトッププライオリティと言いながら、ワンマンにしている時点で矛盾しすぎ。