大きい船ほど、沈みかけたら止まらない。
この１言に全て凝縮されていると思います。
先を見通せるやつほど、早く泥船から出ていきますよね。
マツダはトヨタと関係を維持しながら、自分たちのやりたいことは崩さない姿勢が好き
昔のホンダかっこよかったな、、シティ、シビック、アコード、
御写真で上皇陛下がDAインテグラに乗っててぶち上がったの思い出した しかもmt
こんばんは。井川さん、いつもありがとうございます。そうですよね。おっしゃる通りですね。
トヨタも章男社長になる前潰れそうだったけどね
豊田章男が自動車好きの天才だっただけ
そんな毎年毎年買い替えられる訳でもなし、お上が訳わからん事を言い出さなきゃ一生乗れるんだから…環境だの何だの買い替えさせる為の方便じゃん
繊維→電機→自動車 日本企業はダメになる。ナゼダメか？海外生産を増やして国内を見てないから。
スバルもニッチなメーカーで頑張ってる。平成元年に出たSVX ｱﾙｼｵｰﾈは惹かれて欲しかったけど、しがないサラリーマンには無理だった😰
ニッサンもビックマイナーチェンジしか出来ないだろうね…
HONDAは5年は様子見
SUBARU、MAZDAも今は様子見かなぁ
プレリュード
技術オタクの総括みたいな車で面白かった
昔のホンダはワクワクした
今はトヨタの方がまだワクワクする
技術の投資先に失敗したら立て直すのに毎年赤字覚悟で花開くかわからない技術に投資の連続だもんな。
マツダ車良いぞぉ、静かで燃費良くて何より操縦しやすい上に誤操作の危険性が低い。あとフォルムが異常に可愛い。
トップが財務諸表しか見ていない会社が、消えていくのかな？
部品サプライヤーがトヨタグループのデンソーやアイシンが他の国内メーカーにも供給してるので
まぁトヨタの牙城はもう崩せないかなって・・・・
残念ながらマツダはディーゼル車をラインナップから外すそうです😢
韓国は、小さい穴を一生懸命塞ごうとしていて(実際は塞げていない)、中国はでかい穴を隠そうとして、沈む速度を早めている…ってことか⁉️
DOHC-V-TECのCRXとプレリュードに乗ってましたが、あの頃が最高でした。ギミックだけのレスポンスの今のプレリュードには興味はありません。
何でこうなったかなぁ…
＜名言集＞
相手に効かなきゃ 意味が無い（佐山氏）
大きい船ほど、沈みかけらたら 止まらない（井川氏）
ホンダはホント大企業病から
抜け出せないね…
安定した会社！っていう
挑戦心のない公務員目指すようなのが
入ってきたら終わりの始まりだよね…
まぁ良くて停滞。
停滞でいいじゃん！は
負けの始まり。
大きい船を沈ませるのは何時だって欲どしい器量のない人間
しかし、MAZDAからディーゼルラインナップが減っている😢
ガソリン価格高騰すると軽油価格のメリットも減ってるのか。
MAZDAファンには悲しい限り
直6 2ドア 4シーター ガソリンe/gが好きなのでディーゼルSUVが主流の松田は見るに値しない
スズキはどうなん？
シェア的に日本よりインドがメインくらいあるやろ
HONDAはバカ息子が無限でヤラかしてから終わったよ。日本製紙はすでに10年ぐらい前から傾いてたよ。北区王子にあった本社を650億で売ってたし。本当は1000億で売りたかったんだよ。
今年３月はめっちゃ黒字だけどな。というか井川家を追いだしてからし明らかに売り上げ伸びている。でもこのおっさんはオムツ事業を活性化させたのは功績
でも、圧縮比とススの関係を理解していなかったマツダは致命的な失敗をしましたよ。
やはり、ディーゼルエンジンは、欧州メーカーの方が優れていることは事実ですね。
予言する、最近のトヨタは実用性無視してデザイン性一辺倒のうえに高すぎて買えない車ばかり作ってるから小会社のダイハツに近いうちに逆吸収されるよ、ダイハツがトヨタの防錆技術吸収したらほんとにいい車作れるんじゃないかな